请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
成都普天广告有限责任公司旗下网站
大西南第一车友网,立足成都辐射全国!
 找回密码
 立即注册

试驾第四代嘉华:高颜值、大空间、舒适度超同级,多孩家庭的择优之选

原创观点

随着二胎、三胎家庭数量逐渐增多,家用MPV市场成为车企新的机会点。虽然SUV能征服更多路况,可以带着全家人去欣赏更多人迹罕至的风景。但MPV则能让全家人都舒舒服服坐在一起,更适合城市之间的长途出行。对于有老人、有孩子的家庭,一款高端MPV难道它不香吗?

纵观国内MPV市场,一方面以别克GL8、本田艾力绅、大众威然等主流MPV车型均为中国特供车,产品品质上没有历经全球市场的严苛考验,另一方面消费者在购车时选择较为单一,缺少源自全球的真正的高端MPV车型。第四代嘉华作为一款真正意义上的全球车型,将率先满足中国消费者对高端MPV全球车的渴望。第四代嘉华自9月13日上市后,关注度就很热,消费者问得最多的就是30万的价格究竟能带来什么?随着我们的试驾,一起来看看。


开创硬派MPV设计美学,摆脱专车司机的尴尬

在这个看脸的时代,买车也要看颜值。多娃家庭选购7座MPV时,相对于老成沉稳的商务MPV,他们更喜欢流线感和时尚感十足的MPV。在平衡商务与家用上,第四代嘉华做得不错。时尚的造型基于“Grand Volume & Ballroom”的设计理念开发,整车外观打破了MPV传统设计边界,融入了很多SUV的硬朗大气的元素,例如虎啸式的家族式前脸、侧面硬朗的腰线和贯穿式的后尾灯等,形似SUV的设计也最大化降低了驾驶者专职司机的印象。

车尾方面,第四代嘉华同样表现出了非常强的个性化程度,首当其冲的就是贯穿式的尾灯组,加上与前灯相呼应的内部灯带设计,让整个车拥有更加时尚的一面。

进入车内,第四代起亚嘉华整体的设计围绕简洁科技展开,双12.3英寸的液晶连屏设计提升了整个座舱的科技氛围,并且在中控台区域也采用了触摸式按键+物理按键的组合方式,整个中控操作的便利程度还是非常可观的,而且增加的快捷键也进一步提升了操作的便利程度。

另外在换挡操作上,第四代嘉华也采用了SBW电子旋钮式换挡机构,值得一提的是换挡旋钮的质感不错,而且旋转时候的阻尼也非常顺手。此外整车的内饰也将提供多种搭配,包括:黑灰内饰、米褐内饰以及黑棕内饰等三种,并且在高配车型上还都采用了NAPP天然真皮的面料,豪华气息瞬间油然而生。

智能上,第四代嘉华搭载了与百度联合开发的智能互联系统3.0,可实现语音控制导航、空调、车窗、通风/加热座椅、尾门等功能,更重要的是还支持三区语音识别,可根据说话人的位置提供语音识别服务。而像QQ音乐等在线娱乐资讯服务也没有缺失,带来更加丰富的用车生活。

此外,诸如氛围灯、蓝牙钥匙服务、IOT车家互联、豪华双天窗、奇力高端音响系统、L2+级智能驾驶辅助系统、7安全气囊、SVM全景影像、SEA安全下车辅助、云端OTA升级等配置也没有落下,打造领先同级的舒适优质乘坐体验。

在此基础上,嘉华还通过车顶的摄像头实现了后排的可视、对话。即驾驶员可以在不用回头的情况下,及时看到后排乘客的状态,还可以选择性地将驾驶员、后排乘客的声音捕捉后通过扬声器播放,保证车内人员的沟通顺畅。这个功能对于真正带孩子出行的“奶爸”来说,实用性不言而喻,极大地体现了以用户为中心的造车思维。


空间大且舒适 NVH表现超同级

体面的高颜值之外,多娃家庭更需要“魔幻”的空间,能满足多成员家庭出行需求。第四代嘉华是基于起亚全球模块化第三代i-GMP平台打造,长宽高分别为5155/1995/1795mm,轴距更达到了同级领先的3090mm,打造出三排皆尊的奢阔乘坐空间。

带腿托的第二排头等舱独立座椅也是非常细腻柔软,还带有座椅加热/通风功能、座椅电动调节功能,以及前后移动、左右移动的功能可调节范围将近205mm。而且可支持一键平躺,放倒后几乎接近纯平的坐姿。

为了方便第三排出入,第二排座椅可以左右调节,过道最宽状态可以放下一瓶矿泉水。从实际体验来看,笔者180cm的身高坐进第三排,腿部空间一拳多,头部空间剩余4指。而当第三排座椅折叠收起后,呈现出全平地板,后备箱的实用率进一步拉升,功能性与丰田赛那相当,这是别克GL8无法做到的。第四代嘉华的第三排座椅使用时,往下掏空的后备箱实用性非常强。而当第三排座椅折叠收起后,呈现出全平地板,其在常规状态的后备箱容积为627升,放倒第三排座椅之后的容积可以瞬间被提升至最大1793升,功能性与丰田赛那相当,这是别克GL8无法做到的。


澎湃丝滑的动力 L2+级智能驾驶

第四代嘉华搭载的Smartstream 2.0T涡轮增压发动机,该发动机采用了低压排放气体再循环装置,电控连续可变油泵等等,最大功率可以输出233马力,峰值扭矩达到了353牛米,传动系统匹配的是横置8速手自一体变速器,并且提供经济、标准、运动和智能等四种驾驶模式,NEDC综合工况百公里油耗低至7.8升,可实现百公里加速9.2秒,领先别克GL8。

在智能驾驶方面,第四代嘉华装配了相当多的辅助驾驶功能,包括前方防撞辅助、盲区防撞辅助(BCA)、高速公路驾驶辅助、后交叉防撞辅助、基于导航的智能巡航控制等功能均有配备,再加上全车7安全气囊等被动安全措施,嘉华的安全性不需要太过担心。

实际开起来如何呢?在市区行驶的时候,感觉中低段动力响应比较线性、柔和,变速箱也已经早早升至到最高挡位,轻踩油门车速也是非常舒缓的提升,动力调校更多是偏舒适取向,这点适合家用。在高速行驶的时候,后段动力响应也能跟得上,变道超车也比较从容。


写在最后

拥有23年历史、历经四代跃升的“全球车”让人安心,第四代嘉华细致入微的后排可视通讯系统、乘坐体验良好的第二和第三排座椅让人倍感贴心,安全性能出众令人放心。花30万得到的是同级最高产品品质、同级最优智能科技、同级最大驾乘空间、同级最全用车场景,第四代嘉华从配置、动力到空间、安全等方面,始终保持标杆状态,融入满满的诚意与匠心。正因此,第四代嘉华是现在很多多孩子家庭的择优之选。


鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋
本网发表的所有内容,均为原作者的观点,其文章、图片、音频、视频等文件资料,版权归版权所有人所有。如有侵权请联系我们删除。
来自: 车友邦