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不受疫情缺芯束缚 车展如期而至 ——2021成都车展依旧上演车市盛宴

原创观点

说延期,结果只延期两天。2021年8月29日,第24届成都国际车展,在成都西博城正式拉开帷幕。

作为今年疫情之后全球举办的首个规模最大的国际车展,展期10天的成都车展汇聚120多个国内外知名汽车品牌,参展车辆超1500余辆,展出规模达16万平方米,发布新车69款。其中全球首发22款,全国首发36款。

为保障安全与健康,在参观展会时,成都国际车展组委会在现场组织安排进行健康通绿码与人脸匹配查验,并提醒观众朋友们在观展过程中全程戴好口罩,各展台设立消毒服务,可随时进行免洗消毒。

据悉,8月29日媒体日共有3200余家媒体及9500余名媒体人员进入会场对当日车展进行采访报道。从上午9时到下午3时,在1号至16号场馆,各参展汽车品牌相继召开发布会共计59场。西博会诺大的展馆,尽管有成都建国汽车赞助的电动摆渡车数台,无奈杯水车薪,展馆之间还得靠徒步。这一天下来,不少人尤其媒体人往返不断的穿梭中,当日运动步数大都达一两万步。

多家豪华高端车型发布新款 不少是混动

在本届车展上,多家豪华高端汽车品牌发布自家最新车型,为国内汽车市场注入新的潜能。其中,宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪分别带来宝马全新X3、全新一代奔驰C级、全新奥迪Q2L等国内首发上市车型。捷豹路虎携6款国内首发新车亮相,捷豹在本次成都车展上市的卫士110 P400e以及揽胜极光L P300e,路虎品牌已经在华陆续投放4款插电式混合动力车型。林肯首次亮相两款限量版车型飞行家MONO和冒险家MONO,林肯还推出首款中国“智”造新能源车型全新林肯冒险家Corsair PHEV,为“低碳型动派”打造智慧出行体验。

阿斯顿·马丁携DB家族三款明星车型登陆成都车展,其中,陪伴了五代007的永恒经典GT跑车DB5,首次亮相成都。于8月25日全球线上首发的保时捷Macan也现身车展。本届成都车展,沃尔沃无新款可推,便秉承 “让诚心 更贴心”的理念,推出了包含“加满一箱油”、“交车官方礼”“试驾随心约”、“推荐享好礼”在内的销售六大服务承诺。

兰博基尼车展前夕在成都举办以探秘赛事运动媒体沙龙,Essenza SCV12亮相成都。全球领先的超豪华汽车品牌玛莎拉蒂,在成都车展上宣布旗下首款混动SUV——新Levante GT锋芒版正式上市,傲然彰显纯正的玛莎拉蒂运动基因。而受疫情影响,豪车品牌参展貌似比往届略有减少。

新势力发力新能源汽车展台人气旺

值得关注的是,本届车展新能源汽车的参展比例创历史新高,造车新势力和新能源汽车品牌大规模集结,有超过15家新能源车企参展。除大众熟知的比亚迪、小鹏、蔚来、威马等品牌外,理想、高合、零跑、合创、智己、极狐、岚图、极氪、R汽车等“新能源汽车新面孔”也亮相此次成都车展,各有新亮点,而聚集新能源汽车的10号展馆人气最旺。

比亚迪海豚在成都车展萌动上市。小鹏发布第三款载人飞行器旅航者X2,同时小鹏P7NBA联名版、小鹏P5齐亮相。高合开启HiPhi X 4座车型的全国交付,以80万的成交价和科技豪华属性成为中国新能源豪华品牌新的“天花板”。智己汽车携豪华智能轿车智己L7、豪华智能SUV智己LS7,首次整体亮相成都车展4号馆。极氪ZEEKR 001车展前夕就迫不及待举行了自己的“开城仪式”。岚图FREE一款车打天下,各种颜色的岚图FREE展台亮相,之前刚由田亮担纲参观了世界级4.0数字工厂;R汽车旗下中大型纯电轿跑SUVES33、“智能电动SUV”MARVEL R以及“620公里超长续航纯电轿车”ER6重装出击车展。极狐汽车首秀成都车展,展示硬“刚”车身,硬核壁垒电池安全防护。 广汽埃安携AION Y限量款爱琴海敞篷版登场。欧拉三年而立,聚齐5款“猫”,打造“闺蜜局”。奇瑞QQ序列首款新能源QQ冰淇淋空降成都车展,登场6号馆,打造潮流网红展台。哪吒汽车携旗下所有车型亮相成都车展,款款都以性价比狂战对手。

在汽车电动化主旋律引导下,奔驰、宝马、奥迪、大众等跨国品牌也纷纷加入新能源汽车战场。林肯冒险家PHEV版之外,今年4月首发亮相的奔驰纯电汽车EQA也登陆此次成都车展。宝马品牌也带来了计划于今年9月在德国慕尼黑首发的全新ix3。

自主品牌全面加速尽显风头

2021成都国际车展引人注目的点太多。其中,自主品牌的全面崛起加大了车展的吸引力。

在往年的车展现场,国内各大车展的重要流量来源都清一色来自于豪车及合资品牌展馆。但随着近几年自主品牌的崛起,如今国产车在合资车面前,颇有“喧宾夺主”之势。本届成都车展,自主品牌的攻势更是变得一发不可收拾。长城汽车旗下的哈弗、WEY、坦克、欧拉、长城炮等子品牌相继都带来了全新车型,如WEY玛奇朵、哈弗H6S、神兽以及坦克500。WEY品牌走复古路线,一款复古设计的车尤其成网红聚焦的热点。长安汽车CS55PLUS、CS75PLUS两款车型均迎来换代,亮相车展。北京汽车携北京X7、北京 EU5 PLUS 等重磅车型亮相,启动“全国惠民购车季”,力图让用户体验到北京汽车的品质和温度。

长安欧尚别出心裁,发布会分两场举行,欧尚X7 PIUS在车展亮相,这款车凭借动力、智能、颜值、空间、品质五大方面实力进阶,惊艳参展; 欧尚X5运动版则在车展掀起橙色风暴。吉利汽车携博越X、吉利品牌CMA高端系列“中国星”等重量级车型亮相车展。领克汽车携全新领克“+”系列重磅登场,新成员领克03+Cyan定制版和领克05+两款车型亮相,加码中国性能车赛道。

奇瑞汽车在成都车展上推出最新技术实力的插电式混合动力车型瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+。捷途汽车带来捷途X90 PLUS ,进一步强化“旅行+”的品牌基因。凯翼汽车旗下首款A级轿车“轩度”于媒体日全球首发并开启盲订,新车颇具川味。

上汽荣威i5 GT于成都车展上市,新车是面向“新青年”打造的高性能运动轿车,出厂即改装,自带熏黑性能轮毂等,运动属性爆棚。

所有展台中,出展车型最多的是上汽大通汽车,18款上汽大通“定制天团”覆盖了皮卡、房车、SUV、MPV、轻客等领域, 款款吸睛。从车型的定制衍生到生活、场景的定制,上汽大通MAXUS为定制车迷带来了一场史无前例的沉浸式“汽车定制文化派对”。新车云集的车展中,广汽传祺全新第二代GS8可谓出彩车型。作为换代首款高端SUV,全新第二代GS8搭载了众多全新的“黑科技”,包括丰田全新第四代THS混动等技术,是广汽传祺的集大成之作,值得关注。


据了解,本次成都车展上,自主品牌的新车数量占所有参展车辆一半以上,毫无疑问,自主品牌而今是准备充足,纷纷铆足劲要在车展上大干一票。


合资品牌低调中力推经典明星车

相比于自主品牌的一路高歌,此次成都车展上合资品牌的动作则略显低调,尽管也有广汽丰田赛那、起亚嘉华、现代库斯途等重磅车撑场面,但无论是车型数量还是人气值,相比中国自主品牌都要稍逊一筹。

尽管如此,但还是看到,不少合资车企已经越来越将当家产品经典车型推出,抢滩日益崛起的自主品牌车,一些早就耳闻的经典车型都已经开始引入中国市场。比如广汽丰田的赛那,这款车在国际车市早就鼎鼎大名,早年在北美市场推出即受到当地市场追捧,赛那定位“丰田全球旗舰MPV”,计划于年底上市。将此车作为竞争对象,同样享誉欧洲车市的起亚的嘉华也在成都车展开启预售,同时悦达起亚旗下多款车型悉数亮相,展示产品向上的发展新阶段。

合资品牌中仍数一汽大众阵容强大,全新数字高尔夫GTI在车展发布亮相。而上汽大众ID.3在成都车展迎来了首秀并正式开启预定。虽然本田系合资车企并无新车发布,其它合资车企都有新款登场。东风日产新奇骏,一汽丰田皇冠陆放、东风雪铁龙的凡尔赛C5 X、长安福特EVOS亮相成都车展,广菲克无新款,JEEP改装牧马人成吸睛之车。广汽三菱借欧蓝德上市5周年的契机,在车展打造了一场“驾驭探索之趣”分享会,展示经典的历久弥新。

结语:

第24届成都国际车展作为下半年重要的A级车展之一,赶在“金九银十”的前夕终于如期登场,对每一家车企来说,其重要性都不言而喻。其“潮动蓉城 乐驾不凡”的主题,凸显着成都这座城市的活力与乐观。无疑这次成都车展将成为下半年车市的压舱石与催化剂,承担着各大车企下半年发起攻势的重任。10天展会取得怎样的业绩,到9月7日落幕,谜底便可揭晓。


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来自: 车友邦