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一番对比后 傲跑领跑合资小型SUV 理当是年轻人多选的“菜”

原创观点

长久以来,10万级合资SUV令消费者在选购时,常常陷入两难境地,为何?
一是既希望有合资SUV的排面,比如过硬的品质和产品口碑,另一方面又希望能够在使用成本方面尽量低一些,再低一些。毕竟即便地主家也没有太多余粮,作为小型合资SUV的消费者,他们或许都是初入社会的职场新人,或正在打拼事业的家庭中坚力量,当然希望这台车省心又省钱。

那么,有没有这么一款让人省心有排面又省钱的合资SUV呢?我们举目四望,发现东风悦达起亚傲跑刚好完美符合这些条件。你不信?走,跟我们一起去看看老司机都怎么说——

给足你面子的外观
在这个人人追求时尚灵魂、向往美丽颜值的时代,汽车更是彰显时尚个性的符号之一,能够第一时间成为全场焦点、展现自信姿态的车才符合年轻人的“胃口”。
外观方面,起亚傲跑采用的是至“IN”型尚设计,极具未来感的LED全方位环绕大灯组充满灵动,搭配标志性的虎啸式格栅。宽厚的前脸、矩形的格栅以及分体的大灯构成了它的前脸元素,我敢说,这绝对就是当下年轻人的“菜”。   

傲跑的侧面则显得简洁,没有拖泥带水。尾部设计并没有前脸那么激进,但带来一种饱满、立体的即视感,而双边的镀铬排气装饰为它增色不少。 
另外,虽然傲跑的定位是一款小型SUV,但是实际上它一点也不小,它的长宽高分别为4345/1800/1645mm。这样的尺寸已然不输部分紧凑型SUV。我们拿它与XR-V和缤智两款车型对比后发现,它们的尺寸均小于起亚傲跑,在内部空间布局方面也就不占优势了。


作为傲跑的对手,比如时下有一定关注度的XR-V和缤智,同样作为合资小型SUV,外观上吸引人的地方并不多,两款车型虽然经过了升级换代,但是相比较于老款并没有太多创新之处,不仔细看,很难看出变化。在外观PK这方面,我们认为起亚傲跑其实可以先胜一局。
一位车主说,小型SUV想要设计得硬派一点确实是比较难的,首先是因为体型普遍较小,所以看上去就不够威猛,而傲跑可以说是同级最宽车身了,能够打造出较好的硬派形象,并且通过各种线条的运用,让整车的张力非常强,傲气自然就十足了。

懂你所想的智能车机
拉开车门,傲跑的内饰还是很能给我们惊喜的。新车采用了起亚一贯的非对称式设计布局,中控台稍稍偏向驾驶席一侧。这样带来的好处就是,驾驶员能够很方便的进行操作,屏幕也不会出现泛光等现象。
中控部分大面积使用了黑色高光材料包裹,触摸起来质感非常好,在方向盘、空调出风口和换挡杆,那些雾银色的金属质感元素为中控台加分不少,让它看起来大气也很显档次。毕竟,作为年轻一代,谁还没有几个铁杆朋友或闺蜜呢,开着傲跑出门,自然不能在伙伴面前掉了份儿,对不?

车机系统方面,傲跑全系均搭载10.25英寸触控屏,内置百度智能互联系统2.0,拥有信息查询、远程控制车辆、百度导航、场景化语音交互等多项实用科技功能,通过语音即可打开天窗、播放音乐、路线导航等。
比如如果你需要打开天窗,只需唤醒系统后,说“打开天窗”,它就会执行你的指令。而不需要你在驾驶中分心抬头去查找并抻手按键才能完成这个动作。不仅解放了你的手还提高了驾车的安全性。一句话,能够动口解决的,就不麻烦你动手。

对于这项功能,车主的发言最有代表性。一位车主就表示,他对新车的智能黑科技功能非常满意,语音控制功能完全解放了双手,基本上平时开车是能用嘴绝不用手,这个方面,目前除了自主品牌一些车做得可以,就数悦达起亚的产品了。
另外,就车内配置方面来比较,XR-V和缤智两款车采用的还是塑料方向盘和织物座椅,不及傲跑的高级。还有,傲跑的外后视镜电动折叠和加热功能、车载空气净化器、后排空调出风口等配置和功能,也是缤智和本田XR-V所没有的。

帮你省钱的动力系统
人们努力工作,不就是为了挣点钱换来自己和家人过上舒适的生活吗?那么,作为养车费用里的大头,油费是出行成本中重要的一环。与轿车相比,SUV在车身造型、重量、风阻等方面有着天然的“大”优势,同价位车型中SUV更加费油几乎成了消费者普遍的认知。
动力方面,傲跑搭载了一台1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率84.4kW,峰值扭矩144N·m,搭配可模拟8个挡位的CVT变速箱。这个“1.5L+CVT”的组合看似平淡无奇,但其实起亚在其身上用了多项先进技术,比如DPFI双端口燃料直喷、EGR尾气再循环、ITMS热管理等等,再加上IVT智能无极变速箱的配合,在带来更多驾驶乐趣的同时,也大幅提高了燃油经济性。

据众多车主实测后反映,傲跑的百公里油耗低至5.4L,油耗水平甚至超越了以省油见长的日系车,堪称小型合资SUV车型中的“省油王”。并且,缤智和XR-V两款车型的工信部综合油耗为6L,但经过车主实测后的油耗基本上在7L甚至是8L以上,和工信部给出的油耗水平差别较大,燃油经济性完全不敌起亚傲跑。
为了进一步提升驾驶的乐趣,傲跑配备了三种驾驶模式,分别为NORMAL普通、ECO节能和SPORT运动,我们推荐日常代步使用NORMAL模式,开起来非常顺畅,平顺性也非常出色;想省油,就用ECO模式吧;至于SPORT模式,你如果换到这个模式下,它的变速箱则换档非常积极,带给你更强烈的操纵感。

除了驾驶模式,傲跑还配备越野以及雪地两种地形模式,能让你进行轻度越野或脱困,作为一台家用车,它完全胜任你的出行需求。

让你安心的五星安全
不少的汽车品牌都把安全作为品牌的第一要素加以打造,东风悦达起亚的傲跑之所以傲,也是因为有安全的领先优势为其撑腰。
今年4月28日, 中国汽车技术研究中心公布了C-NCAP 安全碰撞试验结果,东风悦达起亚傲跑斩获“五星安全”认证,远超同级平均水平。傲跑主动安全评分以93.56%的得分率,远高于6款小型SUV车型71.39%的平均值。

起亚傲跑“IN核实力”突出,不仅“主动安全”同级最高,傲跑L2级智能驾驶辅助功能也“超越期待”。傲跑拥有性能出众的车身稳定控制系统等,搭载同级最高L2级DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统。其包含的前方防撞辅助功能在有碰撞危险发生时便会启动自动制动,减少碰撞伤害;车道偏离预警,360度全景影像系统等,功能也都领先,老司机一看一比较,高下立分。


小结
选车如选伴侣。如果伴侣选择不当,在陪伴你的岁月中,或许会陆续发现一些座驾带来的忧虑,感觉得不偿失。所以重视选择,才有更好的享受与未来。我们常说“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的田野”。在没有实现从容铺排我们的财富之前,我们也依然要保持对生活的热爱和喜悦,而此时,这台东风悦达起亚傲跑就是你出行的好伴侣。难道不是吗?
傲跑同级最高安全性之外,同级最高颜值、同级最大空间、同级最优动力、同级最高燃油经济性。一举拥有5项同级第一,这些硬指标,即便不懂车的消费者,也可以轻松辨别做出选择。相信老司机的判断,伴侣选好了,它才能陪你无忧地去看朝霞,迎夕阳,发现生活的各种美好。

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来自: 车友邦