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山城遛大狗:2.0T四驱+两把差速锁,气质够野!

原创观点

哈弗大狗在上市之初凭借着花式命名,可以说吸引了很高的流量与关注度。作为与第三代哈弗H6同平台的兄弟车型,哈弗大狗的产品力表现也不错,之前我在敦煌试驾过哈弗大狗1.5T的车型,成功穿越了敦煌的戈壁、沙漠之无路无人区。当时哈弗大狗就给我留下了深刻的印象,1.5T的动力表现就这样惊人,那2.0T的动力岂不是更“野”!

6月9日,“犬力已赴,潮野出击—哈弗大狗潮玩万里计划第六季”来到重庆站。一直都想尝试哈弗大狗2.0T的我,这次终于如愿以偿。这款哈弗大狗2.0T车型是在今年1月11日上市的,新车拥有“2+4+6”强悍实力,即搭载中央差速锁、后桥电控式差速锁、适时四驱系统以及6种驾驶模式,让这款车展现出更多的越野属性。而这次试驾,更多的是想体验2.0T的动力配上四驱系统带来怎样的驾驶感。

对于想买哈弗大狗的消费者,首先想弄清楚的就是2.0T四驱版和1.5T的区别。首先是动力和驱动不同,其他的话,外观上2.0T大狗的前后保护杠会突出一点,侧边也加装了护杠,看起来更硬派,当然在越野时也有保护车身的作用。内饰和1.5T的没区别,副驾驶位前的把手让人一下子就记住了。配置功能上,四驱版提供六种驾驶模式选择,比1.5T多了泥泞和沙地模式,同时车主可以通过中控台的按钮,手动开关后桥电控式差速锁,理论上可以实现左右后轮50:50的动力输出或者单个轮子100%输出。

这次试驾的哈弗大狗2.0T四驱版表现如何?重庆的路可以用《山路十八弯》这首歌来形容,这里的弯弯绕绕对于刚来的人,尤其是路痴来说极其不友好,大路弯、小路绕、就连立交桥都能拧成麻花,所以在这里试驾更能体现车是否好开。从动力数据上看,哈弗大狗搭载的这台2.0T发动机,最大马力211Ps,峰值扭矩可以达到325N·m,配合上足足高达38.3%的热效率,完全不用担心动力不足。

在试驾体验中,双离合低速换档顿挫的体验,我是没有感受到。让我印象深刻的是,在起步和超车时,踩油门踏板动力的响应很快,很有冲劲的感觉。在高速路上行驶的时候,我开启的是标准模式,换挡平顺,加速也呈线性变化,整体感觉舒适。当下了高速路驶入山路的时候,我换了运动模式,此时轻点油门就能让车内人员感受到不错的推背感,本来坐在车上的人还正有睡意,一下被这种推背感惊醒,我也瞬间来精神了。

山路很陡,而且弯道很多,哈弗大狗2.0T的动力加上四驱给了我驾驶信心。另外,哈弗大狗有着接近角24°、通过角22°、离去角30°、离地间隙200mm,爬坡从容应对。还有博格华纳第五代Haldex,还有中央电控差速锁和后桥电控机械牙嵌式差速,还有标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地6种全地形驾驶模式,包括蠕行模式。雪地模式下,能够优化牵引力控制,令车辆在湿滑路面起步更容易,避免在雨、沙砾路等低附着系数危险状况的出现。由于当天雨下得很大,就没有到越野场地体验更多的模式,不过头一天有工作人员去了专门的越野道路体验并拍照,反馈出来的越野能力还是不错的。

虽然哈弗大狗有一定的越野能力,但是更多的消费者还是把哈弗大狗2.0T作为一辆城市SUV来使用。当然在城市SUV车型中,配备了四驱系统、两把锁、六种驾驶模式的还是罕见,面对常规的越野路段完全没有问题。搭载的博格华纳第五代智能四驱系统,能在110毫秒内便能实现系统间的瞬态交互响应,具备1200N·m的四驱系统分配及传递能力,使前后桥扭矩配比最高可达50:50,绝对足以满足消费者的需求。

在底盘方面,感觉哈弗大狗的底盘调校得非常紧实,尤其是当我们行驶在山路时,丝毫没有感受到那种散乱感。而在高速行驶时,车辆变线时车身姿态同样十分稳健,并且得益于充足的侧向支撑性,以此保证车辆的寻迹性以及稳定性。即便是大雨天,高速行驶的时候感觉很稳。

除了动力带来的野性外,在智能配置方面也相当给力,搭载了透明车底技术、抬头显示和手机蓝牙数字钥匙等越级配置,这些都比较实用。尤其是这次上山,在路上遇到一些鸡、鸭横行在公路上,这时开启透明车底技术就可以观察有没有押着这些小动物,保障了行车安全。

哈弗大狗还搭载了智能V3平台,可以通过语音交互,结合虚拟图像的各种动作效果,实现自动融合泊车、倒车循迹、可个性化定制中控系统等功能,让用户的一切工作、生活、出行都变得非常有趣。

车身尺寸方面,大狗的长宽高分别为4620mm、1910mm、1780mm,轴距为2738mm,轴距与哈弗H6相同,但是车高和车宽明显占据优势。

进到车内,哈弗大狗的内饰采用非常别致的设计,上下分层的结构和夸张的造型很贴合外观硬朗的风格。中控台上最突出的就是大尺寸的液晶屏幕和全液晶仪表盘,三辐式多功能方向盘的功能丰富,带有换挡拨片、多功能按键和ACC自适应巡航系统的拨杆。

中控台下方的控制区域有多种驾驶模式可供选择,多媒体系统融合了车联网功能,通过4G网络可以实现在线音乐、导航甚至抖音等诸多功能。此外哈弗大狗还配备了手机无线充电、蓝牙钥匙、Infinity音响系统和L2级别的辅助驾驶功能。

值得注意的是哈弗大狗还在车内设计了众多隐藏式的储物空间,实用性极强。例如四门带有绑带式的水杯架,不仅取用方便,还可以有效固定水杯。并且大狗的前排门板的储物格可以放下一个较小的女士背包、副驾驶位置和后备厢均配备了可以承重3公斤的挂钩、中央扶手箱也可以放下四瓶矿泉水,且带有保温功能,非常的贴心。

写在最后

哈弗大狗2.0T的到来让消费者有更多的选择,如果说喜欢哈弗大狗,想用来通勤,那1.5T的车型就能满足。如果平时喜欢自驾游,会经历比较烂的路,可以选择2.0T的车型。经过试驾后,我觉得买哈弗大狗还是要选2.0T的车型,搭载2.0T+7DCT、2把锁、智能四驱系统以及6种驾驶模式,更野的气质带来更多的可玩性,兼具城市、越野双属性。


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来自: 车友邦