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市区出行无压力,DM-i超级混动化身通勤利器

车坛信息

生活在城市尤其是一二线城市的人,出行途中会经常面临拥堵等复杂路况,车辆因此更费油,频繁的启停也会影响发动机的寿命,可以说市区路况对车辆是一大考验。比亚迪DM-i超级混动上市以来,它“以电为主”的特点就引起了广泛关注,面对城市路况,它完美解决了高油耗、里程焦虑等缺点,让出行少了些担忧和烦恼。

DM-i超级混动架构

“以电为主”,让油多“罢工”
城市通勤多为上下班、接送孩子上下学等固定场景,一般情况下,为了方便出行,车主会在前一天晚上给车辆充满电,刚开始由于电量充足,搭载DM-i超级混动的车辆是以纯电模式驱动的,此时发动机完全不工作,车辆就相当于一辆纯电动汽车,拥有零油耗、超好的加速性能和良好的静谧性等优点。
当车辆行驶一段时间后,会出现电量不足的情况,这时,搭载DM-i超级混动的车辆就变成了一辆超级省油的混动车。在城市路况下,搭载DM-i超级混动的车辆会在三种驱动模式下前进,其中纯电驱动为主要驱动模式,占比达到81%,这时候发动机处于熄火状态,由电动机来驱动车轮,实现了完全零油耗。18%的工况下发动机处于高效区串联行驶,此时发动机只负责为发电机提供能量,依旧是电动机负责驱动车轮,这样一来就有99%的工况下是用电动机进行驱动的,实现了让电多驱动,不仅做到了省油,还可以拥有无限接近纯电般的驾乘体验。

亏电时,城市工况下的驱动模式占比
可以看到,面对城市路况,在亏电的情况下,DM-i超级混动车的三种驱动模式是围绕着电动机进行的,而发动机却很少工作,真正地让电多驱动,让油多“罢工”, 从而做到了超级省油,与此同时,接近纯电驾驶的行车模式也为消费者带来了平顺、静谧、极速动力等出行体验,让通勤路程变得更加舒适、美好。

省事、安心,出行多无忧
据了解,城市日常通勤里程每天一般不超过50公里。我们知道,一般混动车型的纯电续航里程都很低,不能满足日常通勤的里程要求。而DM-i超级混动车搭载了大容量的DM-i超级混动专用功率型刀片电池,纯电续航里程能够达到120公里,在满足上下班或者接送孩子的情况下,还可以满足购物、娱乐等出行需要,在里程方面为消费者省去了不少麻烦,全方位考虑了消费者的生活所需。

DM-i超级混动专用刀片电池
与此同时,在DM-i超级混动三大核心零部件的配合下,其车型综合续航里程可突破1200公里,即便在不充电的情况下,超高的续航里程能够减少加油频次,为消费者节省了因为找加油站而浪费的时间,让消费者的出行更加省事、省心。
除了续航,充电也是消费者比较关心的问题,以往的插电混动车大都只支持慢充,充电时间长,有些消费者为了避免慢充耽误事,就选择在晚上或者车辆完全空闲的时候才进行充电,这侧面上让发动机有了更多的“发挥余地”,也让动力电池变成了“辅助”。“以电为主”的DM-i超级混动专用功率型刀片电池除了拥有大容量,还具有大功率、低内阻的优点,支持直流快充,充电倍率高达2C,电量从30%充到80%仅需30分钟,减少了消费者充电等待时间,让他们更加省心、便捷,同时助力了超级省油。
对于消费者来说,出行最重要的还是安全,目前,大多的新能源汽车安全事故是由于动力电池方面的问题,刀片电池通过了最严苛的针刺测试,能够做到不起火、不自燃,面对城市车辆多、拥堵的复杂路况,刀片电池的安全让消费者多了一份安心。此外,混动车型在国内的大部分城市还可以享受不限行、不限购等新能源汽车优惠政策,让出行更加畅通、安心。

在城市生活,拥有一辆让人心满意足的车辆是幸运的,面对复杂的路况,DM-i超级混动重新定义了混动车型,化身出行利器,解决了以往车辆在市区通勤时面临的种种问题,同时做到了省钱、省事、让人安心,让城市出行变得更加便捷、更加无烦恼。

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来自: 车友邦