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上汽大众首款电动车ID.4 X 挟品牌与品质傲然探路新能源车市

原创观点

路漫漫其修远兮,吾将上下而求索----屈原

如今的燃油车已经到了一个巅峰时代,很多的车企都开始转向发展新能源汽车,在新的环境下发展必然会面临新的挑战。作为中国市场的老大哥,大众集团冲刺电气化的决心越发明显,而作为大众在华推新探路一贯的“排头兵”,上汽大众则又责无旁贷地将在电气化落地的道路上扮演关键角色。建立上汽大众MEB平台的国内首家4.0标准新能源工厂,并投产首款纯电动汽车ID.4 X。可以说ID.4 X是上汽大众在新能源的探路者,凝聚了上汽大众的创新、技术、质量等优势。近日,走进上汽大众新能源工厂,对ID.4 X的品质和安全有了更深的了解,认为在新能源的探索路上,上汽大众已经迈出一大步。

好的工厂造就品质好的产品

生产ID.4 X的是上汽大众新能源汽车工厂,它是专为生产大众汽车集团MEB平台纯电动汽车而打造的全新工厂,仅用一年时间便从零转变为一座规划年产能30万台的电动汽车生产基地,是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂。

新工厂注重自动化、数字化、智能化,整个工厂有1400多台工业机器人,车身和电池车间基本实现无人化全自动生产。车身车间首次使用了机器人全自动拧紧工艺及At-line在线测量技术、油漆车间使用自动门板喷蜡机器人、总装车间应用了企业首个全自动合装平台等。相比传统的人工安装,自动化设备的投入使生产效率更高、质量更加稳定可靠。

另外,新能源汽车工厂实现“数字化”工厂、生产“云互联”,生产过程中产生的各类数据信息将被实时收集并传输至数据平台储存,实现系统集成、数据协同。同时,也应用了中央监控系统、设备智能管理系统、生产关键指标动态管理系统、能源智能管理系统四大核心系统。这些系统将对生产线上产生的“大数据”进行监控与分析,无论设备运行、产品质量、物流、能源消耗各种信息都尽在掌握,让制造可视、可追溯、可预测。每辆ID.X4在智能系统的全方位数字化管理中驶下生产线,在品质上是完全可靠的。

工厂在环保上也是非常重视,凭借一系列智能制造和环保技术,让工厂的能源、水、二氧化碳、挥发性有机物和废弃物5项关键环境指标下降了20%。

把电池安全放在首位 全方位做安全测试

关于电池安全方面,也是用户对电动车最为关心的,毕竟新能源车起火燃烧的新闻并不少见,特斯拉、蔚来、理想都曾有过自燃事故、而上汽大众ID.4 X在安全上采取了一系列周密的措施,其多层结构电池包由上盖、电芯模组、电池管理控制系统、电池包下壳体及水冷系统组成,密封性优异。在日常用车、自然老化、遭遇极端恶劣环境或碰撞等突发情况下,可降低电池短路、漏电及自燃的风险,确保放心用车。4重电芯安全设计则从壳体强度、表面绝缘、及时断电、防爆泄压上给电芯上了四重保险,将漏电、起火、爆炸的可能性降到最小,让用户用车更放心。

使用BMS电池管理系统在保护电池使用安全上也有很多好处。该系统相当于为电池包安装“变频空调”,通过电池热管理及独立的液冷循环回路,控制所有电芯温度保持在前后2℃的温差范围内,以适应-30℃~55℃的环境温度,保证电芯性能一致性,避免发生由于电池过热、过冷导致的安全事故。

在设计过程中,ID.4 X的电池包还通过了338项电池安全测试,涵盖了碰撞、火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾、寿命测试等,对电池包设计的安全性和可靠性进行了全面检验,给用户更大的安全感。再加上涉水、耐久、温度、电气、机械等五大类滥用测试,全方位保障ID.4 X电池系统的可靠性。

上汽大众ID.4 X提供了两种电池容量,56.3kwh和83.4kwh,可提供555公里的续航里程,完全可以满足消费者在城市中的日常代步需求。而且,ID.4 X可以做到一周只需充电一次,省时又省力。得益于成熟高效的电池管理,ID.4 X可进一步消除用户对续航里程的焦虑。充电方面,ID.4 X支持高效的直流/交流充电,直流快充0-80%仅需40分钟,30%-80%仅需30分钟,最快10分钟充电可行驶约100km。配合智慧车联系统4.0,车主还可轻松实现远程充电管理、查看充电地图等智选充电服务,更方便掌控行程。

总结:

“不登高山,不知天之高也;不临深谷,不知地之厚也”,从上汽大众ID.4 X看上汽大众走电动化之路,以产品品质和安全的实力或称为标杆。从以往的经验来看,经由上汽大众率先推进的产品往往都取得了相当优秀的成绩,无论是轿车中的桑塔纳、朗逸、帕萨特还是SUV阵营中的途观家族等产品,都是由上汽大众一手引入并发扬壮大。ID.4 X补贴后的低于25万元的价格以及2021年初的上市时间,值得消费者期待。背靠大众品牌的影响力和用户基础,ID.4 X在造型设计、智能交互、安全设计等方面也颇具特色。作为探路者还需要经得住市场的考验,根据市场的反馈优化新能源车的各方面,在未来上汽大众还会继续推出新的纯电动车,丰富产品布局,才能在竞争激烈的新能源市场站稳脚跟。


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来自: 车友邦