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车载屏幕大PK,“屏多多”天际ME7实力如何?

新能源车讯

说到汽车的进化,屏幕越来越多、越来越大,是最显著的趋势。从一个基础的仪表盘,到超大中控屏,再到副驾屏、甚至后排屏,在如今这个“屏多多”的智能时代,不少豪华品牌汽车甚至配备了五块大屏,例如保时捷Taycan、奥迪A6L等。中高端智能汽车代表天际ME7,也配备了同级唯一的5块屏幕,以独创的五屏互联智能座舱,为用户带来焕然一新的智能交互体验。
近日,有车以后发布了《2020汽车驾舱数字化榜单》,通过对143款车型的硬件基础、液晶仪表、中控屏、语音控制、导航系统和远程控制等6大项目进行专业测试,并按照各项得分总和进行排名。天际ME7表现优异,以192分荣登榜首。天际ME7为何可以斩获桂冠?小编即刻为你解密。

 

【天际ME7荣登《2020驾舱数字化榜单》榜首】

五屏互联,可独享可分享
天际ME7的五个屏幕分别是12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏幕、12.3英寸副驾娱乐屏、12.8英寸后排娱乐双屏。前排三块高清屏幕与星空氛围灯紧密相连,构成长达1.46m影院级视觉空间。

【天际ME7 5+X智能座舱】
5块屏幕之间,还可通过手势操作,实现内容的互推和分享,比如后排乘客帮助主驾驶设置导航路线,全车同享一部影音等。如果想独享,也很简单,除了仪表之外,4个屏幕均有独立的蓝牙音频,即使同车,也能拥有独立的影音娱乐体验。
更值得一提的是,天际ME7的车内5屏还可以额外连接4部移动终端,无论手机还是PAD都可以和车机无缝连接,再多的屏幕,天际ME7也装得下。

双主机驱动,流畅不卡顿,大屏更尽兴
相对手机,车机关乎行车安全,安全性能尤为重要。为了保证车机安全流畅地运行,天际ME7采用行业独有的前后双主机独立运行策略,全车具备两个“大脑”。

【天际ME7采用行业独有的前后双主机独立运行策略】
前排主机用于中控屏幕和副驾屏幕的驱动,后排主机响应后排娱乐屏的需求。主驾驶可以专注行车,副驾和后排乘客可以同时游戏开黑或者移动观影,自得其乐,互不干扰。
双主机策略不但可以保证多用户、多需求同时操作的流畅性,还可以将娱乐、应用下载与行车控制功能进行适度隔离,保障信息传输的安全可靠。

每月6G免费流量,任性冲浪
作为移动的生活空间,汽车的娱乐功能越来越凸显。很多人停车后,会选择在车内静静听完一首歌。随着汽车娱乐功能的完善,如今用车机屏幕刷微博看视频,已经不是新鲜事儿。天际ME7采用高带宽传输网络,在安全车控CAN总线信号传输之外,还用以太网和GMSL架起“信息高速公路”,保证极限网速的冲浪快感。

【天际ME7为首任非营运车主提供每月最高6G免费流量】
至于流量问题,完全不用担心,天际ME7为首任非营运车主提供每月最高6G免费流量,完全可以覆盖车机操控和基本娱乐需求。

【5+X智能电动SUV 天际ME7】
在智能网联时代,你的汽车将变身真正的“移动终端”,不仅仅是代步工具,还可以是云端的办公室,移动的家庭影院,一部可以冲浪的大手机……这就是“屏多多”的魅力。天际ME7以5+X屏智能互联,率先为你打开车内多屏交互时代。随着后续OTA升级,天际ME7车机系统可以像手机系统那样不断进化,常用常新。更多想不到的屏幕操作体验,等你去发现!

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来自: 车友邦