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没有弯道的传祺世界第十季——GPMA赛道体验日驾临成都

原创观点

因为以弯道王著称,本着让用户充分认识传祺汽车的一场旨在体验传祺新车驾控的活动——“没有弯道的传祺世界”,一办就是9年。2020年10月30 日,这场活动的第十季来到成都,在马达的澎湃喷发中,本次“2020年没有弯道的传祺世界第十季”成都站活动,媒体与传祺众多车主、客户共同体验了传祺GS4家族、GS3 POWER多款新车的技术实力与驾控魅力。

自2011年品牌成立之初开始,广汽传祺每年举办“没有弯道的传祺世界” 大型试驾体验活动,如今已成功举办九季,以丰富的试驾项目,展示了传祺车型极限操控的优越性,传递出超越期待的产品力,赢得了诸多媒体以及消费者的认可。“没有弯道的传祺世界”见证了广汽传祺几乎所有车型的极限时刻,成为一个经典的活动IP,吸引着消费者的强烈关注和参与。

面对全新的机遇与挑战,今年,广汽传祺提出“新动能,新传祺”战略构思,而没有弯道的传祺世界,将持续为传祺向上发展带来新动能。做为“金三角”新营销战略发布后的首个试驾活动,弯道第十季以“GPMA赛道体验日”为主题,集结了GPMA平台明星车型——传祺GS4、传祺GS4 COUPE和传祺GS3 POWER,为消费者展示新传祺的新起点。

为更好地展现传祺产品实力,活动现场特别设置了“G能观赏区”和“G能嘉年华”两大静态体验专区,还打造融合圈速赛道和动态试驾的“G能较量场”和“G能奇趣场”,主附赛场均以GPMA平台为标志变形设计而成,以更复杂的路段和更具竞技性的方式,让参与者更全面地体验GPMA的平台优势,以及传祺车型驰骋极限弯道的魅力。

活动现场,传祺全系车型出展,9年后,传祺汽车的阵容已经包含轿车、SUV、MPV以及中高端全系列。“没有弯道的传祺世界第十季”还以试驾并团购的方式,完美融合静态体验、动态竞技和购车优惠,以一站式服务让试驾者充分体验传祺GS4双雄和传祺GS3 POWER的驾乘优势和差异化产品特性。随着传祺汽车的畅销,第十季活动的规模也远远大于以往,循环举办将达到全国30多个城市。

在本季的体验活动中,参与者了解认识到诞生传祺汽车的新平台,这就是全新广汽全球平台模块化架构——GPMA。传祺GS4家族、传祺GS3 POWER均基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造。那么什么是GPMA平台呢?

全新广汽全球平台模块化架构——GPMA(GAC Global Platform Modular Architecture),是广汽面向全球主要汽车市场自主研发的平台模块化架构,该平台架构上涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV车型,由广汽研究院常务副院长、动力总成专家吴坚,副院长、造型设计专家张帆,首席技术官、底盘调校专家Marco,技术总监、NVH专家田畑俊幸,技术总监、感知品质专家相田修平,以及广汽乘用车首席质量官、质量管理专家浦上嘉文等拥有自主品牌、合资品牌、豪华品牌多年开发经验的大师领衔打造。GPMA平台重点在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面进行了飞跃性的提升和进化,给消费者带来更舒适、更节油、更智能、更安全、更可靠的体验。

全新广汽全球平台模块化架构GPMA满足全球最严苛的安全、排放标准,在保持良好通过性的同时,降低车高和重心,在车长基本维持不变的前提下加长轴距;通过发动机与变速箱更细致的匹配,动力响应速度大幅提升,在转向灵敏性上也重点提升。GPMA致力于为用户打造视觉、听觉、嗅觉、触觉和体验五感舒适座舱,空间更大、整车更静谧、座舱更环保、座椅更舒适、底盘隔振能力更强。同时GPMA通过开发高效发动机,降低车重、降低风阻,提升热管理、电管理等,使油耗比上一代车型降低了20%。新一代SUV车型进入“6个油时代”、轿车进入“5个油时代”。

全新平台架构GPMA通过使用PHEV和HEV油电混合动力,油耗再进一步降低20%,进入百公里“4个油时代”。GPMA搭载了广汽研究院最新研发的ADiGO(智驾互联)生态系统,并满足全球最严苛的美国IIHS安全标准,以及国内2018版C-NCAP 、C-IASI安全标准。同时,新车上市前,完成16万公里的全国道路适应性试验,大大提升新车的可靠性和残值率。全新广汽全球GPMA平台新一代车型通用化率提升50%以上,大幅提升了产品质量的稳定性。

GPMA架构是广汽造车理念的全面升级,标志着广汽传祺进入了全新的平台化、模块化造车时代。新架构件相对上一代综合节能超过20%,通用化率超过50%,大大提升产品稳定性。

全新的广汽全球平台模块化架构GPMA,从用户最为关心的需求出发,打造了“活力、节能、可靠”的平台架构优势,实现了十大领域的进化升级。广汽传祺已连续8年获得J.D.Power新车质量(IQS)研究中国品牌第一,优异的品质深入人心。

拥有了新平台,传祺的新款车便不一样了。第十季“没有弯道的传祺世界”重点体验的就是新平台诞生的明星车型,让我们分别来看看。

传祺GS4——低门槛的高价值,是年轻人第一台SUV该有的样子
我们看到的GS4,颜值已然升级:造型可选装“震天翼”竖格栅造型,智联科技版及以上版本可加2000元选装双色车身,以满足更多消费者的审美需求。新增优享版车型,搭载传祺第三代270T发动机和“世界十佳变速器”称号的广汽7速湿式双离合自动变速箱,新增LED大灯、8英寸中控屏、侧气囊、外后视镜自动折叠等多项安全及智能配置,配置价值感知提升6000元。智联科技版:增加侧气帘、负离子、后排限力预警安全带等配置,配置价值感知提升2500。增补科技纵享版和尊贵纵享版,分别在智联科技版、尊享版的基础上换装震天翼格栅。


传祺GS3 POWER——属8万元黄金动力SUV,面向青年人的高价值座驾
传祺GS3 POWER定位为“高性能智驾SUV”,以劲动力、劲科技、劲设计为三大核心产品力,全新升级的GS3 P0WER,配置价值感知提升22000元。动力升级,新增1.5TGDI传祺第三代发动机和爱信6AT全新变速箱,实现同级最大265N·m扭矩、同级领先124KW高功率、同级领先8.7S的0-100km/h加速时间。新增ADiGO智驾互联生态系统和智能辅助驾驶系统(智能物联、自动驾驶AEB、FCW、LDW)和ADAS系统。新增凌云翼3.0格栅、飞行器造型雾灯、深邃星舰LED前大灯、18寸 “风火轮”轮毂、专属个性化运动套件,颜值升级。
在场地的试驾试乘体验中,两款车的底盘稳重感再次令驾驶者赞叹,无论涉水,还是碎石路,单边桥,传祺GS4均毫不费力轻松通行。尤其过弯绕桩,开着这款车速度与稳定并具,自如感十分,令人不得不由衷感佩。

而今,广汽传祺分别在广州、杭州、新疆、宜昌设立工厂,截至目前,广汽传祺已推出了覆盖轿车、SUV、MPV三大领域的车型。伴随着三“8”高端车型(GA8、GS8、M8)战略全面落地,广汽传祺成为国内率先完成豪华C级车完整布局的中国品牌,有力推动了品牌进入全面高端化时代。10月15日,J.D. Power发布2020中国新车质量研究(IQS)报告,广汽传祺品牌价值再获认可,蝉联主流车市场中国品牌第一,实现“八连冠”,创造了中国品牌历史最好成绩。同时,广汽传祺GS3凭着出色的品质性能,在微型SUV细分市场名列首位,传祺GM6获得中型MPV市场第二名。

历经多年发展,广汽传祺瞄准世界标准,整合本田生产方式、丰田精益生产、传祺哲学,融合岭南文化的精致细腻,构建广汽世界级生产方式。广汽世界级生产方式以高品质、高效率的价值流,打造世界级造车体系。广汽传祺还创新打造“四心”品质,以动心的设计品质、放心的零件品质、安心的制造品质和暖心的服务品质,追求超越客户期待的高质量产品。

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来自: 车友邦