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并非奇怪 一次发布6款新车 恒驰气魄源于恒大的买买买

原创观点

近日央视连续看到恒大汽车的广告,广告从恒驰1说到恒驰6,播音十分铿锵。这个广告的发布始于83日恒大在上海、广州同时举行的恒驰首期六款车全球发布。当天的发布会恒大一举发布了6款车型。而距离恒大汽车——恒驰这个品牌发布到202083日,也仅仅一年而已。恒大的速度和这规模,在汽车业界史无前例,一时惊叹声和质疑声四起。恒驰如何在短时间内从一个搞房地产的”门外汉”突然跻身技术门槛极高的汽车制造行业?

恒驰一口气拿出6款车,轿车、SUVMPV全都没落下。恒驰1为超豪华D级轿车、恒驰2为纯电运动豪华B级轿跑、恒驰3为纯电豪华大型CSUV 、恒驰4为纯电大7座豪华MPV 、恒驰5ASUV、恒驰6A级跨界SUV 。按照传统汽车投资模式,一般车企会先期围绕一个平台、一个基础模块研发设计3-5款产品,而这个研发平台或是基础模块一般会经历大约5-8年的时间,恒驰是如何在这短短一年时间里,跑过传统车企数倍时间才能达到的目标呢?这得从许家印的买买买说起。

这一年多时间中,恒大四处买买买,获得了许多造车所需的核心技术。去年3月,收购泰特机电70%股权,获得了世界最先进的商用车轮毂电机驱动技术;去年5月,全资收购英国Protean,拿下世界顶级的乘用车轮毂电机技术;去年7月,与德国hofer动力总成集团合资成立恒大德国hofer动力科技公司;去年9月,与德国BENTELER集团、德国FEV集团达成战略合作,获得世界顶级的3.0底盘架构技术。恒大的买买买,成功让恒驰快速地从零到强悍。

核心技术有了,恒驰1-66款车,又是怎么在这么快的时间里设计出来的呢?恒大与德国FEV集团、德国EDAG集团、奥地利AVL集团、加拿大MAGNA集团等全球顶尖的汽车工程技术龙头举行研发设计战略合作签约,同步研发14款车型。还与来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位世界顶级汽车造型设计大师签约,为“恒驰”全系列车型提供造型设计。而以上这些,全部都是在去年一年之内完成的,这就是许家印速度,让人咋舌。

而正当不明真相的吃瓜群众指着屏幕对恒驰一番嘲讽,“连6款车的具体参数和技术亮点都没有”“这就是PPT造车”。在这样的环境下,恒驰位于上海、广州的两大生产基地在网络曝光。据悉,两大基地均按工业4.0标准建设,装配了2545台智能机器人,采用世界最先进的装备、世界最先进的工艺,实现世界最先进的智能制造,全面达产后能做到每分钟生产1辆车。世界最领先的德国舒勒全自动冲压生产线、全自动化车身线、装配车间的德国杜尔的全自动涂装线、均为世界先进的装备。看到这样的设备和场地,你还能说恒驰是在PPT造车吗?

生产汽车所需的技术资料、设计能力、生产基地都有了。销售汽车对恒大来说想必不是件难事,本就房地产行业出身,在销售人员培训和销售渠道的建立上其经验自有一套。这也是恒驰上市以后的相比传统车企的显著优势。

在恒大之前,没有哪一家车企能够一次性推出6款车型,更别说是从轿车到SUVMPV的产品线全覆盖。就是丰田、大众、奔驰这些传统造车巨头也从未有过这样的大胆尝试。恒大运用自己的模式,按下了自己造车路上的引擎增压键。其实,在今天开放的世界,全球一体化的国际采购大市场大背景下,从来没有造车经验的特斯拉可以一举打造成功“新物种”,树立新能源汽车标杆,恒大汽车以其超强实力,在如此开放的世界,只要没有国际国内环境的逆向影响,其超越对手,在未来3-5年成为比肩世界规模大、实力强的新能源汽车企业、成为新能源汽车最强品牌的野心,或将成为现实。



 


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