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“日韩系新三强”大比拼,后浪是时候出手了

车坛信息

随着90后、95后这一代“后浪”成长为当今的社会中坚力量,他们也在一步步经历着就业、择偶、买房甚至育儿等人生选择。购车当然也是其中之一。且不论在某些限购城市买车有多难了,买车毕竟是大宗消费,对车主来说,未来很长一段时间内的出行体验如何,完全取决于能否选到一款符合自己全面期待的座驾。

所以,能够兼顾通勤、家庭、商务等出行场景的B级车自然吸引了大批“后浪”的目光。不过,“后浪”对B级车也有着自己的挑剔。二十不惑、三十而已的他们,在社会、家庭中扮演着应有角色的同时,更渴望能够做轻松自己,因而就特别希望自己的座驾可以契合自身的个性和气质,让它成为自己趣味的一种寄托。

盘一盘国内B级车市场,你会发现这片市场红海之下的选项虽然并不少,但个性鲜明又实力出挑的车型却不多。个中代表,也就只有广丰凯美瑞、广本雅阁和刚刚上市的第十代索纳塔所组成的“日韩系新三强”了。在这三款车之中谁最值得买?如果你是准备选购B级车的“后浪”中的一员,不妨看看这篇推荐指南吧!

第十代索纳塔

2020款凯美瑞

第十代雅阁

既然要做比较,最直观的就是比数据了。那我们就通过一张表来看一下这三款车的尺寸、参数都怎么样吧:

空间大比拼:第十代索纳塔空间表现超越同级

空间表现是决定B级车优秀与否的关键,毕竟选购B级车的消费者除了考虑自己的驾驶感受之外,也同样看重后排的乘坐体验。因此从上表显示的车身尺寸和轴距上,就能看出第十代索纳塔的优势之明显。第十代索纳塔之所以能够拥有如此越级而立的车身尺寸和超长轴距,并不是设计师随意挥洒的结果,而是因为它是脱胎于现代汽车的全新一代造车平台——i-GMP平台。由于i-GMP平台短前悬、长轴距、长后悬、低重心的特点,第十代索纳塔的座舱空间更加宽敞舒适,其车身高度、车厢地板以及座椅位置均有所下调,进而也大大改善了后排的乘坐舒适性。相比之下,雅阁和凯美瑞在空间表现方面恐怕就要落后一点了。

第十代索纳塔基于i-GMP平台打造

颜值大比拼:第十代索纳塔颜值在线,以一打二

这三款车型单独看上去,外观都很“带感”。其实以往的B级车都会比较偏商务风,格调都是大气平稳,改款前的雅阁也不例外。不过从这一代开始的雅阁就有些不一样了,家族式设计的飞翼式前脸运动感很强,车侧的腰身线条也十分锐利。而第八代凯美瑞从当年上市时就凭着外观引起过一波轰动,新车的回头率很高。不过用现在的眼光来看,雅阁和凯美瑞还是略有些过时,采用现代汽车新一代设计理念“Sensuous Sportiness(感性运动)”而打造的第十代索纳塔显然更具创新潮流美感。360°看下来,第十代索纳塔从车头到车侧再到车尾,都显得格外的协调。而诸如隐藏渐变式LED日行灯、豪华黑色高光箭羽式前格栅和双C贯穿镶嵌式尾灯等细节上的设计,更成为第十代索纳塔的点睛之笔。看来,一向以“颜值在线”著称的韩系设计又一次轻松吊打日系了。

性能大比拼:第十代索纳塔兼具驾驶乐趣、高效节能

作为自然吸气发动机和涡轮增压发动机的代表车型,凯美瑞和雅阁常被业内拿来对比。丰田的自吸发动机技术有目共睹,能把2.5L发动机的热效率最高做到40%,省油毋庸置疑,同时搭配8速手自一体变速箱,能带来较为平顺的驾驶体验,相对来说更适合家用。

不过新生代消费者会更看重涡轮增压动力带来的强爆发力,觉得“带T的”驾驶起来更有乐趣。那就在涡轮增压这个维度下比较一下雅阁和第十代索纳塔吧。雅阁的1.5T+CVT动力总成搭配非常经典,像CRV、思域等车型都有采用。但这一系统的稳定性相对差一些,在急加速的时候难免会感受到涡轮迟滞的现象,显得不够平顺,也就牺牲了一些驾驶乐趣。而第十代索纳塔的涡轮增压发动机,无论是1.5T还是2.0T动力的最大扭矩,在三者中都是很有优势的,这就意味着发动机拥有较好的动力输出。而且第十代索纳塔的1.5T发动机还采用了现代汽车首创的CVVD连续可变气门持续期技术,可以灵活控制进气门的开启时长和气门的开闭时机,达到更低的油耗和排放。

另外,值得一提的是,第十代索纳塔还支持Comfort舒适、Sport运动、Eco节能、Smart智能、Custom自定义五种驾驶模式一键切换,能够满足用户不同的驾驶乐趣的需求。这一点其实已经做到了越级,也是凯美瑞和雅阁都没有的。

第十代索纳塔提供五种驾驶模式

配置大比拼:智能安全加智能互联,第十代索纳塔赢了

随着新兴的智能科技逐渐走入人们的日常生活,新生代消费者在购车时也格外注重产品的智能化配置。所以我们接下来看看第十代索纳塔、凯美瑞和雅阁三款车的智能化程度如何吧。

公平严谨起见,我们比较一下三款车型在18万元价格带的中档版本:

从以上配置的对比情况看,三款车中谁更具诚意一目了然。

虽然近几年汽车智能化的风势越来越猛,但日系品牌在这方面的表现却总给人感觉是慢了半拍,像智能安全中的主动自适应巡航、车道保持、自动泊车辅助等配置,以及时兴的车联网相关功能等,只有顶配或次顶配版本才有。然而,汽车智能配置的意义从来都不应止于“炫技”,它们也不是少数拥有一定经济实力的人群才能享有的“玩物”,它们的本质就是让所有人都能享受到科技给生活带来的便利。因此像雅阁、凯美瑞把价格的差异化体现在配置上的做法,就显得不够大方。相比之下,第十代索纳塔显然有诚意得多。如果我们把三款车的顶配版本放到一块比较,第十代索纳塔20.58万元的价格在三者之中也极具优势。毋庸置疑,论配置,第十代索纳塔又赢了一局。

第十代索纳塔配置丰富,优于同级

价格大比拼:以用户为中心,第十代索纳塔以超值取胜

看过了上面这一系列对比,相信大家都已经心里有谱了。最后,我们再把这三款主流B级合资燃油车的价格区间给大家亮一亮,感受一下第十代索纳塔的“超值暴击”。

第十代索纳塔:1.5T/2.0T 2种动力,5个车型版本,官方售价16.18万元至20.58万元

第十代雅阁:1.5T大小功率2种动力,5个车型版本,官方售价17.98万元至22.98万元

2020款凯美瑞:2.0L/2.5L 2种动力,5个车型版本,官方售价17.98万元至25.98万元

简单一比,谁都看得出来,买一辆凯美瑞或雅阁的中档车型,同样的钱可以买到第十代索纳塔的顶配。而且,现在这个时机正好是第十代索纳塔刚刚上市,北京现代还针对新生代消费者推出了力度相当大的金融政策福利——含购置税首付低至1.99万元、最高可享3期免息;置换补贴最高12000元;赠送1年商业险,额外提供5年10次免费基础保养,对年轻消费者关注的Blue Link智联服务也是提出了3年免费不限流量的大方福利。更“夸张”的是,针对消费者关心的保值率问题,北京现代还开创性地推出了1年9折、2年75折的回购保值政策。综合可见,第十代索纳塔对“后浪”人群来说,真是超值智慧之选了。

最后还想再和大家唠叨一句,年轻人买车买的是什么,买的无非是自己的开心满意。如今市场风云变幻,合资品牌B级车也不该再“高高在上”了,只有真正走心地满足消费者的需要,才是在竞争中胜出的王道。从这个意义上看,第十代索纳塔作为强势回归的标杆车型,一定会给国内B级车市场的既有格局带来有力冲击。


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来自: 车友邦