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特斯拉Model 3内饰化繁为简 简洁才便捷

原创观点

选择特斯拉,就是选择个性。这是我们经常听到的一种论调。当然,个性往往都是有一定成本的。比如你需要适应全新的能源类型、完全不一样的驾驶体验、甚至是有别于其他所有汽车的内饰设计。而特斯拉的个性,一旦接触,你会感受到,这就是为了简洁而简洁

许多事物,其价值往往是越复杂越低,越简约越高。为什么?低价值的复杂往往就是“装”,而真正有价值的东西何须装。特斯拉的设计之源,是马斯克一直推崇的“第一性原理”,即看透事物的本质,把事物分解成最基本的组成,从源头解决问题而不是按照既定规则或经验主义解决问题。我们以目前销售最火爆的Model 3举例。Model 3极简内饰的背后,是绝不简单的底层逻辑。中控摒弃了一切传统汽车既定的布局和设计,采用更先进的交互技术。

Model 3很好的在“颠覆”和“亲切”中找到了平衡。Model 3的极简内饰,能发现它看上去足够梦幻,又没有刻意的过度设计,一切都很自然。不过消费者最大的顾虑,还在于是不是需要频繁低头影响驾驶。这个问题其实就是需要设计解除的问题。

所以,在设计之初Model 3就遵循了以下三条开发原则:

以驾驶员行车视野为优先考虑的安全性原则:内饰设计不能分散驾驶员注意力,不能干扰驾驶员视线,也不能过度打扰驾驶动作;以驾驶员行车视野为优先考虑的安全性原则:内饰设计不能分散驾驶员注意力,不能干扰驾驶员视线,也不能过度打扰驾驶动作。优先展示与驾驶员安全高关联信息的信息优先级原则:Model 3的交互设计把15寸屏幕整体分成了三块区域:行车信息区,内容切换区,快捷菜单区,按照使用频率,分配菜单优先顺序,越与驾驶安全相关的越在简单直接的位置;信息可视化原则:例如空调的温度、风向设置,采用可视化操作方式,可通过滑动屏幕实时控制出风口,直观且具有趣味性,有效地降低了用户的学习成本,提高产品的使用体验。

在实际的驾驶当中,你能非常容易发现特斯拉遵循这三项原则的“痕迹”。首先就是坐上车后,通透的视野,因为中控没有了仪表,整个视觉被下拉了很多,看车头前方的变得非常容易,整个人也会随之轻松起来。行驶起来以后,位于大屏左上角的数字显示会拥有类似“HUD”的效果,脑袋不需低头,仅仅依靠左下角的视觉余光你便能大概瞅到行车时速。而常用的空调、音量等按键都处于屏幕一级菜单,完全不会有操作难的问题,很容易上手。而集成这些功能于一个屏幕以后,简洁的车厢也会让人更专注于驾驶。

  

在特斯拉之前,汽车内部经历过一次大的变更。从仪表盘上显示从单一驾驶相关信息进化到繁复的功能按键遍布中控,这代表着汽车功能的丰富,同时也让操控汽车变得越来越复杂。而Model 3这台智能汽车,将驾驶信息和车辆控制,集成在一块15英寸触摸屏中。为了能给用户提供更优质的触控体验、更高的分辨率和视觉效果,特斯拉为这块屏幕投入了很大成本。例如使用寿命上,常规电脑显示器为3-5年,而Model 3这块屏的使用寿命一般可达到15年,且工作温度为-30~70℃,搭载特斯拉自研的车机系统,带来和ipad一样“丝滑”的操控体验。

这也可以看出,特斯拉的设计并不是盲目追求简洁,而是奉行着“Less is more”的设计理念。这样的设计它不会过时,因为它永远简洁;同样它的内饰也永远好用,因为它充分考量到了功能与使用体验。同理,所有特斯拉的内饰设计都是遵循这样的理念。

  

当汽车在推进智能互联的时代,复杂的设计越来越多,以显示其功能的繁多。这其实就是悖论,如果汽车走进死胡同。真正的用户体验,不在于多而在于需要。这正是特斯拉内饰设计应该给所有汽车设计者们的启示。


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