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第六代福特探险者登陆成都车展,全新装束再攀山丘

原创观点

前段我们说福特的产品少,选择少。福特听到了,于是从去年开始陆续向市场投放了多款新车型,仅是福克斯这一个车系,就投放了福克斯ACTIVE、两厢、三厢三种版本,而后又推20万最强SUV——福特锐际,凭借超值的四驱系统、强劲的动力总成以及优秀的操控,迅速获得了广大消费者的关注。正当我们以为福特会放慢新品推出速度时,探险者悄然而至。这款车是长安福特生产的第一款后驱平台汽车、也是第一款起售价在30万元以上的车,就是尺寸也是最大的。此次2020成都车展,长安福特携探险者再次登陆展台,售价30.98-39.98万,福特高层亲临为之站台,吸引了大批消费者至展台观看。

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探险者对部分朋友来说可能有点陌生,这个车型在国内也有过销售。不过因为各种原因,福特探险者都是以进口身份销售。如今第六代探险者终于实现国产,国产版探险者共推出五款车型,并提供了6座和7座版本,价格也从30.98万元到39.98万元不等。

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国内市场探险者的竞争对手还不多,目前有力的竞争对手只有大众途昂和别克昂科旗等合资车型。但是,别看竞争对手少,这些有名气的对手一个都不弱,实力都很突出。途昂有大空间、大尺寸,昂科旗有豪华内饰,高级的品质。对探险者来说,都不是善茬。在这样的市场环境中,探险者如何取胜呢?

全新第六代福特探险者,采用新一代CD6纵置后驱平台,实现动力直线传输、前后轴平衡配重、高强度车身三大技术优势。和其他对手普遍使用的前驱纵置平台不同,探险者是后驱纵置模块化平台,出生就要高级一些。作为全球SUV行家——福特汽车创领SUV领域 80年,每一代福特SUV,都是SUV新时代。第六代福特探险者将以一种全新的方式再开时代先河,在同样结构的中大型豪华SUV领域,探险者一举击穿70万级别豪华SUV的产品力价值壁垒。

而动力总成上,福特一向都比较舍得。全新探险者搭载升级版的第四代2.3T EcoBoost®发动机,最大迸发276马力,峰值扭矩425N·m,匹配全新10速手自一体变速器,百公里加速可以做到7.6秒。想想这么一台中大型SUV,零百比许多紧凑型轿车都还快,是不是很惬意呢?

我们说探险者是中大型SUV,那它到底有多大呢?超5米长*2米宽*1.8米高的尺寸,是不是行走在公路上的庞然大物呢? 即便尺寸这样宽大,福特在操控方面依旧没有妥协。50:50前后轴平衡配重,配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架 和整合式多连杆铝合金后悬架 ,实现媲美轿车5.9米转弯半径。高强度笼型车身,最高强度可达1,700Mpa600Mpa以上高强度钢占比50.8%,带来稳定紧致的驾控快感和舒心安享的驾趣保障。

在科技层面,全新第六代福特探险者搭载前瞻智慧,标配L2级福特 Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统,以及升级版SYNC®+智行信息娱乐系统,实现更妥更懂你的车辆掌控。 标配L2级福特Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统整车全身遍布20个雷达与摄像头,通过启动LC智能领航辅助系统,车辆能够在0-180km/h全速段保持居中巡航,并与前车保持相应的安全距离。标配升级版SYNC®+智行信息娱乐系统: AI智能识别多达70余种模糊语义,实现导航、语音、娱乐、空调、智能家居、服务、座椅、氛围灯8大声控功能让驾驶也充满温度。

7.6秒加速破百,媲美轿车的5.9米转弯半径,承压强度高至1,700兆帕的高强度笼型车身,超大车身宽适座舱空间,标配的L2级智行驾驶辅助系统,以及升级版智行信息娱乐系统,都是探险者无法被人忽视的卖点。

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探险者第一次亮相时福特放了一部大电影《致山丘》,电影中说:翻越山丘,每一个人都是生活的探险者。越一山,登一境,也许会陷入低谷,也许会负重难行,但我们终将因越过山丘后所见的豁达而倍感欣慰。人生如此,企业亦复如是。

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于长安福特而言,从创领起跑到高速发展,一路经历过高光时刻,也承受过变革的阵痛与”敦刻尔克”。进取需要不知疲倦地翻越一座又一座山丘,山顶的辽阔是风景,谷底的荆棘也是风景。高度在变,位置在变,风景也在变,唯独不变的是必须走下去的初心。今天,长安福特以新的装束似乎又做好了准备,与探险者一起,登顶下一座时代的山丘。


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