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上汽大众威然强势登场 售价28.68万起 别克GL8恐地位不保

原创观点

在中国商务MPV市场,一直有人想挑战别克GL8的老大地位,但这么多年没有一个能够真正与之抗衡的,无论是国产的奥德赛、艾力绅,还是进口的丰田塞纳,更甭提自主品牌的传祺GM8、大通G10之类的了。但这款车有戏,就是今晚上市的上汽大众首款大型豪华商务MPV Viloran威然,新车提供330TSI 商务版、330TSI豪华版、380TSI尊贵版、380TSI旗舰版四款车型,建议零售价28.68万元-39.98万元,重塑全新待客之道。

从现在的主流MPV市场分析,能够迎合大众需求也就只有奥德赛和别克GL8 ES了。不过,在这其中奥德赛主攻的是家用市场,不太适合商用,用来商务接待的话,奥德赛很难做到。剩下最强劲的就是别克GL8 ES了,不得不说,别克GL8 ES在高端商务MPV市场可以算得上是霸主了。但是,当了这么多年的霸主却没有一点长进,尤其是造型设计方面,一直在吃老本,别克GL8 ES显得没什么诚意。当别克GL8 ES还在停滞不前的时候,上汽大众推出了旗下首款大型豪华商务MPV Viloran威然,它被称为"高端商务大V",为MPV市场注入了新血液。那这款高端商务MPV威然究竟实力如何?在发布会现场,上汽大众汽车销售有限公司党委书记兼大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀总结就是“非凡体验”,“非凡”体现在那些地方,不妨一起来看看。

一般MPV总是给人留下商用的印象,如经常会在酒店门口看到GL8。尽管最近几年别克一直想做些改变与尝试,但市场反馈的效果不是那么理想。而威然就从设计出发,打造宜商宜家的MPV。

初见威然,明显感受它远远没有GL8那样极具商务感,反而是在外观设计上既有沉稳感觉也不乏时尚气息。威然的前脸采用了大众全新的家族化设计语言,辨识度就不多说了,肯定是极高的,一眼就能看出这是大众的审美,十分符合国人的品味。车头造型很有视觉冲击力,中网由五根横向镀铬条勾勒出刚毅的脸谱,同时下方有一根飞翼式的U形镀铬条,营造出一个刚柔并济的车头造型。

侧面看威然,没有夏朗上的那些呆板印象,合适的线条以及大角度的前后风挡,反倒会让人觉得十分协调自然。威然非常的修长优雅,这还要得益于它那远超5.3米的车身,使得它有了充分的设计空间,所以威然的车头看上去比传统意义上的MPV更长一些。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5346/1976/1781mm,轴距为3180mm。作为对比,别克GL8 ES陆尊的车身尺寸为5219*1878*1805mm,轴距3088mm,这一看威然在尺寸上还是有一定的优势。车尾设计简洁,尾灯部分首次使用了大众创新型车灯系统IQ.LIGHT,能提供多种不同类型的动态灯光迎宾模式,这点给人一种仪式感十足的感觉。

进入车内,整体布局和覆盖组件,很熟悉的大众风格。定位于豪华MPV,威然在用料材质的选择以及色调的搭配上,还是非常用心。像是前排中控台下方的侧板上,也布有软质缓冲区,避免前排人员腿部受到磕碰。

为了跟进内饰智能化、数字化的潮流,威然配备10.2英寸全数字化液晶仪表,界面炫酷,还可以切换成全导航模式,不用转移视线就能查看路线,省心又安全。另外,它搭载的9.2英寸全玻璃中控大屏,可完成在线实时导航,手机映射,车辆设置、电话等操作,这样便捷的设计,哪个消费者能不喜欢呢?

第二排是整台车的重中之重,其配备的Captain Chair行政级第二排礼宾座椅集零重力电动调节、主动通风功能、加热功能及按摩功能于一身,座椅符合人体工程学设计,舒适感十足。车窗也配有遮阳帘,保护车内隐私,双侧电动侧滑门的配备更是比别克GL8 ES更有高级感。这个双侧电动侧滑门支持遥控钥匙、内门把手、外门把手、B柱按钮、中控台按钮5种方式开启,不仅人性化还充满了仪式感,上下车都尽显体面。还在第二排设置了多个USB接口、手机支架、杯托等,从细节上体现以人为本,贴近生活。看来这次大众威然真的是强势来袭,配置与时俱进,势必要打败别克GL8 ES了。
实际乘坐感受:坐上威然的第二排,在炎热的夏天打开座椅通风、按摩,通过天窗享受路途的美景,疲惫的时候闭眼休息,很舒适。整张座椅的应力分布和承托性很好,尤其在第三排不坐人的情况下,将第二排座椅全部展开,那种体验真的非常爽。坐在车内,既舒适又安静,威然共做了60处静音设计,更配备了声学夹层玻璃,行驶途中很安静,当然30-40万的车在静音性上肯定会不错的

动力方面,威然提供330TSI和380TSI两种动力选择,搭配DQ500 DSG七速湿式双离合变速器。这变速箱要特别表扬,试驾的时候即便是跟车蠕行或低速拥堵,完全没有以前大众双离合的换挡冲击和抖动。380TSI及330TSI车型最大扭矩分别为350Nm、320Nm,额定功率分别为162kW、137kW,综合工况油耗分别低至8.1L/100km、7.6L/100km,堪称澎湃动力和绿色环保的完美结合。

为了保障驾驶安全,在自动驾驶上威然也下足了功夫。威然拥有Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统、Lane Assist车道保持系统、ACC3.0第三代的自适应巡航系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、Side Assist变道辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等多项领先驾辅科技,达到了L2级别智能驾驶黑科技。另外威然还拥有驾驶员疲劳监测系统、主动胎压监控装置等一系列主动安全配置,全方位保障驾驶员与乘员的行车安全。

从整车的设计来看,威然要比GL8更为家用一些,作为移动的会客厅很舒适。做工上也很有大众水准,接缝处的处理、材质的搭配都是上等的。GL8有20年的口碑,一直是国内MPV市场上的“一哥”,威然想要快速扭转局势是很难的。结合市场的需求,威然应该从产品力出发,以30~40万的价格区间,凭借时尚的设计和丰富的配置,正好吸引那些家庭购车升级的消费者。相比GL8,威然显得不那么商用,更有家用的趋向。如果你想要一台宜家宜商的MPV,平时又喜欢带家人出游,可以考虑威然。


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来自: 车友邦