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成都宝悦新BMW X1插电式混合动力自驾之旅

试驾评测

2020疫情即将消散,人们期待着走出城市拥抱春天的美景,这个时候选择一款适合自己的座驾去享受春日暖阳,才是对这个来之不易的春天最好的庆祝。近日成都宝悦宝马组织新BMW X1插电式混合动力用户家庭自驾龙泉山网红打卡地栖肆桃园生活,开始了一场不一样的亲子踏青游。

BMW内训师郑老师讲解BMW新能源购车政策和养护知识

DIY太阳能智趣小车

自由摄影
作为豪华品牌,在新能源大潮中没有点亮眼的成绩,显然是说不过去的。不过相比之下,宝马不仅是行动最早的,也是各类车型齐开花,尤其在本土化方面做的最为出色。

而经过本次的试驾体验,宝马X1插电式混合动力里程并非只是提升了续航那么简单,多方面的变化,都让你对宝马这个品牌有了新的认知。

宝马×1混动外观与燃油版区别不大,最大区别就是中网以及车身贴标。蓝色中网、充电口和D柱上的标识是区分汽油版和插电版最好的方法,白色也是众多新能源产品统一的展现色调。
其次就是翼子板上的i标识和C柱上的eDrive标识,总体来说,如果不是对X1 25Le比较熟悉,还是挺难发现这台车的身份的。
而在尺寸方面,X1新能源长宽高分别4565/1821/1613mm,轴距为2780mm,与普通版车型一致。

内饰部分与汽油版X1没什么区别,中央大屏幕为8.8英寸,也采用液晶仪表,一切都是熟悉的感觉。浅色的内饰一种温馨居家的感觉。令人欣慰的是,虽然是插电版,但是跟燃油版相比,不管是乘坐空间还是行李空间,都没有什么缩水,依然阔绰实用。
作为宝马在国内最便宜的在售插电式混合动力车型,全新一代的X1使用的是UKL横置前驱平台,相较于于燃油版,后桥则是变成了纯电机驱动,即X1插混前轴依靠发动机带动工作,后轴则是由电机驱动,前后轴同时工作时就相当于四驱模式了。

在最重要的驾驶体验部分,这台宝马X1新能源就是一种轻松好开的驾驶风格。底盘扎实紧凑,转向回馈恰当。动力部分因为起步纯电驱动,安静轻快。大脚油门时候,发动机介入也很及时,令人赞叹的是这台1.5T三缸机启动的时候并没有预想中的抖动,如果不刻意体会,你甚至察觉不到他已经工作了。
超长经济续航出行全无忧通过控制台上的eDrive按钮,车辆可以在三种驱动模式中进行切换:适合在城市中使用的Max eDrive纯电行驶模式,适合高速及长距离行驶的AUTO eDrive模式,行驶中为电池进行充电的SAVE BATTERY模式。BMW X1插电式混合动力纯电最大续航里程60公里,综合油耗仅为1.8升/百公里,车辆在满油满电下的最大可行驶里程高达630公里,到达目的地发现续航里程才使用了一半左右。此外,容量为10.7千瓦时的高压锂电池组,从零电量至充满仅耗时3.7小时,一次野餐的时间电池组便可满血复活。

BMW X1插电式混合动力在互联科技方面表现同样不俗。升级8.8英寸中央触控显示屏作为标配,更大的屏幕尺寸带来更为简单便捷的使用体验,也让各项功能一目了然。卡片式操作菜单操作如平板电脑一般便捷,同时还支持无线Apple CarPlay功能,通过QQ音乐或有声读物点播自己喜爱的歌单或孩子想听的故事,让旅途不再单调。

当你想找寻下一处餐厅,NLU自然语音识别功能的存在,大幅简化了人机交互的过程。只需简单的口语化表述,即可完成对车辆的指令输入。如“我饿了”,系统便会开始检索附近的餐厅,只需说出地址,系统即可完成导航的指引,轻松搞定陌生环境带来的种种不便。
在日常城市所用的80KM/h的速度范围内,动力都能做到随叫随到,变速箱和油门匹配也不负宝马的名号,驾驶起来很随心。

宝马X1 xDrive25Le在动力、行驶表现上要是和燃油车相比更加爽快,而最重要的油耗表现上让人也相当满意,如果对这台宝马X1新能源心动的话,欢迎到成都宝悦宝马4S店试驾选购哦。
在新能源逐渐普及的今天,宝马这个优秀的豪华品牌又会带来怎样更多的优秀车型呢,我们充满期待。
更多活动请咨询:
成都宝悦宝马
400-1800-888
成都市金牛区金科南路3号

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来自: 车友邦