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奔驰GLB依仗的是品牌 丢失的是性价比

原创观点

有这么一款车,自上市以来就备受批评。人们说它“小马拉大车”“是智商检测器”“总之就是将这款车描述成该品牌新时代不厚道的圈钱工具。不太了解的读者朋友可能不太能想到我们今天要说的这个品牌的这个车型,是奔驰GLB。没错,入门级小型SUV,它使用1.3T引擎,不仅引擎分出了高低功率,还提供七座车型。你觉得怎样?

 

我们相信,多数人的第一反应都是“跑不跑得动哦”“小型SUV七座会不会挤哦?”

 

咱们先说“小型SUV配7座会不会挤”。这肯定挤,根本不用想。这也是很多批评奔驰推GLB最主流的声音之一。即便GLB的尺寸已经达到了4638*1834*1700mm,轴距更是超2800mm,已经长过市面主流B级轿车,可是架不住车内空间有限只有那么大点,想舒舒服服坐七个人的场景只要有发动机变速箱存在就不可能实现。

 

一个不合适的尺寸配7座肯定不能舒适满载,这是常识。可是依旧拦不住批评人士人说GLB的后排“没有人权”“是宠物乘坐的”“毫无意义”。对此,我们想说的是,小型SUV,哪怕是中型SUV,绝大多数车型的7座版本都是无法舒服满载的。第三排的后面两个座位更多时候是起临时应急使用。这样两个乘坐起来并不舒服的应急座位值不值得,这事不是看消费者自己吗?

 

我们再来说一说这个1.3T发动机。奔驰在GLB上投放了两款不同功率的1.3T引擎,GLB200 为高功率版本,马力163匹,扭矩250牛米。GLB180为低功率引擎,136匹马力,200牛米扭矩。争议正是低功率版本的GLB 180。好笑的是奔驰还为这个低功率版本提供了7座配置。一时间大量类似“136匹马力怎么可能拉得动它”,“7个人满载GLB还能上坡吗?”这样的评论就来了。对此啊,我们只想说200牛米的扭矩怎么就拉不动了?难道发动机是直连输出没有变速箱变矩再输出动力的嘛?提问GLB能不能跑起来这完全是杞人忧天。

 

自GLB上市以后很多人觉得不值,对奔驰一顿批评。但是想想,GLB是商品,既然它要在市场里售卖,并且还在一个竞争十分激烈的汽车市场里。它的价格压根就不是奔驰说了算,你觉得不值,他觉得不值,大家自然不会买,终端售价自然会降下来;若你觉得它不值,他觉得值,你这批评起什么作用呢?买单的消费者都是觉得GLB值得的人。

 

我们真正该批评的不是GLB搞了一堆除了外观内饰对比同级都没有任何说服力的配置上去,而应该注意到近些年奔驰越发堪忧的品控把关,这才是我们真的问题。从国产奔驰到进口奔驰,下到A180L上到大型轿跑CLS和象征顶级性能的AMG,每一个地方奔驰都出了差错。仅是我们报道的就有A180L侧裙混装、AMG A35L水管装反。当然,今天我们所说的主角GLB,也有过召回。

 

一台车卖多少不是厂商能够决定的,况且GLB本来就是拿来走量的车型其价格更是厂商无法左右的。若是按我们的理解来,奔驰1.3T随便装,再挤的7座随便放,只要有人买单你都是成功的。但是咱们卖的车能不能好好造,不要总犯一些低级错误?流水线生产的东西怎么可以一而再再而三出低级错误呢?之所以有这样问题的车还能卖,或许别人是冲豪华品牌价格却便宜才选择,但是,但是选择了为何不给驾乘者起码的舒适呢。起码,这是个最底线的要求,奔驰不能因为仗势品牌而伤了品牌。


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