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奔奔E-Star新酷面市 或成新能源车市黑马

原创观点

好久都没有一款老少都关注的新车了,这个时候,奔奔E-Star突然出现了。4月13日,长安新能源联合超级飞侠一起打造了新E代超值电动车奔奔E-Star的线上上市发布会,会上演绎了一个超级飞侠为奔奔E-Star派送包裹,最终成为好伙伴的精彩故事。引人入胜的故事中奔奔E-Star逐渐成为焦点,这款站在舞台中央连小孩也有兴趣“指指点点”的汽车,靠什么获得如此关注呢?


它是A00级,但颜值不A00
在以往的市场当中,级别对于汽车来说相当重要。它代表着市场对其的定位,厂商对其的精力投入,一般来说级别高的汽车在诸多方面会高于低级别的汽车,设计普遍也会好看一些。处于“汽车天梯”下端的A00级,自然没有什么话语权。但是今天在奔奔E-Star上,长安新能源就做出了一个高颜值的A00级车型。奔奔E-Star的外观设计打破了传统的新能源设计观念,为追求品质生活、渴望彰显不同品味的消费阶层带来了与众不同的选择。该车的一体式逐浪前脸设计,与鲨耀式LED前大灯相得益彰,营造出极富冲击力的视觉感受。而俯冲式腰线设计与刀锋铝合金轮毂相辅相助,使得整车气质进攻感十足,动静皆宜。


完美响应性,长续航加持
奔奔E-Star使用了三合一集成电驱系统,可爆发出55kw的最大功率、170N•m的最大扭矩。整套系统NEDC工况续航里程达到了301公里,在A00级别的新能源车型中,我们常见例如宝骏E100\E200,奇瑞小蚂蚁,等等这些续航里程多几种在100—200区间内,只有前几日刚推出的宝骏E300才达到了255km,不在一个级别。在续航方面奔奔E-Star的续航与欧拉比肩,其它各方面,比如操控的科技感,使用便捷性,奔奔E-Star优势非常明显。另外,奔奔E-Star还支持30分钟的直流快充速度(电量30%-80%),能让你迅速摆脱续航焦虑。在电池安全方面长安基于大数据平台,对电池的使用情况以及健康状态进行分析与评估,为奔奔E-star的电池状态提供了真实、可靠的数据,提醒用户科学使用电池并提供优良的解决方案。

长续航加3770mm×1650mm×1570mm的车身尺寸,再配上纯电汽车先天的大扭矩零响应迟滞的特性。奔奔E-Star在狭窄的道路当中行驶绝对可以算得上游刃有余,随心所欲。超300km的续航既减少了充电时间又清除了续航焦虑,拥有这样一台新能源汽车日常出行会变成一件愉悦的事情。

悦联+数据,让智慧翻倍
可能不会有读者想到,长安在这台奔奔E-Star虽是小车但也赋予了很多智能科技。这些车售价本身就较低,既保证了续航里程,又给了好看的设计,怎么还有钱把科技配置装在车上卖你呢?可长安偏偏就是做到了。

奔奔E-Star配备了一套“悦联”智慧互联系统。这套系统有什么用呢?它支持多种用车场景,我们常见的导航、蓝牙电话、互联网音乐、电台、地图服务等功能它都能有。并且奔奔E-Star还可通过手机APP,实现车辆远程控制、远程预约充电控制、车辆随时查询以及车联诊断等功能。这些甚至都超过价位差不多的欧拉R1。


这些功能你看着熟不熟悉?仔细想想它们是不是多出现在一些A+级以上的汽车里,并且还得是高配才有?你看看奔奔E-Star,是不是给到你了呢?花更少的钱,享受相同的服务和功能,是不是一件挺划算的事?

长安在新能源领域的动作一直都比较低调。奔奔E-Star的推出,可以看做是长安对自己新能源宣传策略的一种转变。此次奔奔E-Star的创新上市,不仅体现了长安新能源对消费者现实需求的深刻洞察,更显示出了长安汽车在新能源领域的全新起步,多元发展。奔奔E-Star或许会是一匹电动车黑马,而长安新能源汽车近年的长足发展,又何尝不已经是一黑马了呢?

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来自: 车友邦