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全新奥迪A4L今日将上市 提供双外观 内饰换大屏

原创观点

车圈有句老话说“得B级者得天下”,B级车在今天,依然还是一个车企实力的体现,盈利的主力。 历经48年发展、9代车型演变的奥迪A4L正是奥迪的B级主力车型。新款A4L,继续基于MLB EVO平台打造,并在外观方面做出调整,取消了入门级的1.4T发动机,更换为功率更强的2.0T发动机,配置方面功能提升更加智能化。

借着奥迪A4L的亮相发布,一汽大众还同时在线展示了所属全国最大配备最强的一汽大众汽车试验场,和巨资打造的气味试验室。凭借在设计、科技、操控上的强大实力,奥迪A4L成为奥迪旗下最畅销的传奇车型,再次成为B级豪华轿车市场的“标杆”之作。


提供两种外观:雅致和动感
此次全新A4L不但跟随潮流更换了最新的“大嘴”,还根据不同的风格推出了两种外观,分别是致雅型与动感型。一听这个名字就能领悟到两者的区别和定位。
前者更为运动,前脸内部为黑色蜂窝状的装饰;后者较为低调,铺以多横幅式镀铬饰条。格栅两侧的LED灯组也更换全新的造型,车身的侧面腰线改为三段式设计,同时新增了轮毂样式。

从图片看,全新奥迪A4的尾部也采用了全新的家族式设计,灯腔内采用了与奥迪A6L相似的“矩阵式”LED灯带设计,增加的贯穿式的镀铬饰条也让这台车看上去更有高级感。值得一提的是,尾部保险杠上的反光饰条和排气管被设计到一起,外围用银色饰条进行点缀,看起来更加豪华。与现款相比,整体外观更加年轻和运动化。车身尺寸上也有明显提升,新款车型长宽高分别为4851mm(致雅型)/4858mm(动感型)、1847 mm、1439mm(舒适悬架)/1411mm(运动悬架),轴距为2908mm。车身长度与宽度为同级最佳,拥有充足的驾乘空间,既有美感又能体现大气。


换装更大尺寸触控屏 车机系统也有升级
内饰设计上,新款A4L没有进行大刀阔斧的改变,而是通过升级科技互联功能,来提升消费者的“新鲜感”。全新奥迪A4L配备了配备12.3英寸全液晶显示屏,并配备三种显示方式。另外,全新奥迪A4L还取消了原先传统的旋钮/按钮,采用10.1英寸高分辨率的悬浮式MMI触控显示屏,画面清晰逼真,并且导航地图还增加3D效果显示,看上去科技感满满。

与此同时,全新奥迪A4L搭载了奥迪品牌最新一代MMI信息娱乐系统,成为首款引入安卓平台的豪华品牌车型。据官方介绍,相比上一代系统,全新系统的计算能力和快速灵活反应提升了十倍,并且提供同级独有的连续手写输入功能。针对中国用户的使用习惯和需求,最新一代人机交互系统中引入多项专为中国市场打造的应用功能,比如最新一代人机交互系统中引入多项专为中国市场打造的应用功能,可远程预装酷我音乐、喜马拉雅、智慧停车付款、优享加油付款等应用。

同时,全新奥迪A4L专属开发了微信小程序,用户可通过手机端微信小程序下载喜爱的app,即可同步到A4L上。更值得一提的是,新车全系标配自动启停功能、自动驻车功能、无钥匙启动、多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、真皮座椅、全景天窗、方向盘拨片、自动大灯、自动空调等配置。很多配置,一般在B级车的低配中难以见到,足以看见奥迪越来越懂国人的心。


全系2.0T发动机 强劲高效的动力总成
动力上,全新奥迪A4L搭载了三种调校版本的2.0T直列四缸发动机,并均与7速S tronic手自一体变速器相匹配。其中35 TFSI车型的最大功率为100kW(150Ps),峰值扭矩为270Nm;40 TFSI车型的最大功率为140kW(190Ps),峰值扭矩为320Nm;45 TFSI车型则为185kW(252Ps),峰值扭矩为370Nm。

与此同时,40 TFSI和45 TFSI车型还配有quattro智能四驱系统,以及全系还提供了3种驾驶模式调整功能,而中功率版四驱车型为新款的新增车型。另外,新车还采用了前后五连杆独立悬架系统,并提供两种悬架(舒适悬架/运动悬架),顶配车型独有的运动悬架是国内首次引入,将进一步提升驾乘体验。

今年3月,国内目前唯一具有“车规级CN95空滤”认证资格的权威机构——中汽研华诚认证正式发布评价结果,奥迪A4L荣获汽车空调滤清器过滤最高等级认证——“CN95级”认证,以证明其在车内健康安全领域的卓越表现。同时,也彰显出一汽-大众奥迪始终“以用户为中心”的经营理念,以及在积极践行可持续发展、打造绿色环保高品质产品方面的行业领先性。

整体看来,中期改款的奥迪A4L在设计语言上收敛了原有的犀利,增加了温润和类似A5的前大灯设计,更高级更运动更符合大多数中国用户的审美。中控大屏,取消MMI旋钮,整体设计风格偏向科技感的营造。全新奥迪A4L将于4月10日正式上市。从亮相发布看,新车的售价并无大的波动,正式上市会否有惊人之举也很难说,但是新A4L一改简略的内饰配置,功能丰富,动力更强劲,这无疑在B级车中终于做到面面俱到。随着这款车的上市,会否上演豪华车B级市场的“王者归来”?值得拭目以待!

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来自: 车友邦