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多元化设计风格 致炫X既似轿车又如SUV 宜驾又宜用

车界视点

作为刚步入社会或者工作几年的年轻人来说,如果有一台小车能够让自己免去乘坐公共交通的辛苦,满足假日户外游玩的话,那是相当惬意的。尤其是经历了长时间的“云办公”之后,人们对拥有一台的车更有了切实的需求。然而买新车,很多年轻人在选择上碰到了难题,主要是因为刚步入社会买车资金不足,多数年轻人的预算大约为10万左右。目前市场上10万左右的车型,主要来自于自主品牌跟合资品牌,但因自主品牌相对不被看好,再加上价格实际也相差无几,所以多数人会选择从合资品牌入手人生的第一台车;目前合资品牌中热销的车型有三款,它们分别是 POLO、飞度和致炫,那么这三台车,我们应该如何选择呢?

去年上半年,三款小车可以说是处于势均力敌的状态,但在后半年因国家政策的改变,飞度一直没有更新国六版车型,导致最终淡出市场;而 Polo在完成了更新换代后一跃成为了10万元以上的车型,曾经七八万裸车价就能买Polo已经成为历史。反观致炫不仅率先满足国六B标准,更是在此前超高性价比的基础上,全系升级推出新品致炫X,也延续此前一贯的强劲表现。

新品致炫X隶属于广汽丰田YARiS L家族,家族于2008年进行投产,2013年全新一代YARiS L致炫上市,到2017年三厢车型致享上市,YARiS L家族一直以“双子星”的阵容占领市场;直到2019年广汽丰田针对新兴消费人群对多元化产品的需求,推出更高质感、更运动化的致炫X的同时,致炫跟致享也同步进行升级实现了“增量不增价”,自此YARiS L家族由“双子星”升级为“梦幻三角”阵容,形成了覆盖两厢、三厢和SUV风格两厢的全新产品线。让年轻群体有了更惬意更多的选择。



有颜有型,打造年轻人的时尚感
追求时尚潮流,这几乎是每一个年轻人的共同语言,选车就选最靓、最个性的这点一定没错的。细品YARiS L家族的新品致炫X就会发现,它的前脸跟汉兰达有着异曲同工之妙,某些角度上看过去,显然就是一台小汉兰达。前脸使用了大尺寸黑色条幅格栅设计,周围的镀铬饰条为其增添了一份时尚感。前大灯造型犀利,内部加入了折线形日间行车灯,点亮时的效果相当不错。大灯的线条一直延伸至车身侧面,拉宽了前脸的横向宽度,搭配上银色下包围,颇具Cross跨界车的味道。

更值得一提的是,致炫X全系采用豪车才装备的LED前后灯组(带LED日间行车灯),纵观不少豪华车型,大多也只在主销或高顶配车型才配备,而致炫X是同级中首个全系全部采用LED光源的车型。这样的设计整体外观造型迎合了年轻群体的喜好,全面提升了车的“硬朗型动感”。整车尺寸相比过去致炫在宽度及高度上有近20mm的提升,同时整车外观偏向SUV化,通过宽体化设计以及新增的车身包围降低视觉重心,刻画出一种硬朗动感的SUV风格,使得外观更加抢眼。


简约透着大气的内饰  实用才是王道

再来看内饰部分,致炫X的用料也很足,座椅材料率先采用仿打孔的皮纹样式合皮,这是丰田在中国车型中首次采用该皮质材料作为座椅材料,同时参照凯美瑞与汉兰达的座椅造型及仿打孔皮纹进行设计,座椅材质配合红色缝线,坐起来很舒适,夏天不热冬天不冷。另外致炫X还通过塑造结构比例的一致性,局部装饰件采用“亮黑工艺”,整体座舱品质感明显提升。 

车身配置也十分丰富,致炫X中控区采用8英寸高清悬浮式屏幕,显示内容与按键整合在一块面板之上,配合静电隐藏式按键,并集合百度CarLife、WELINK、蓝牙等多种手机连接方式,丰富的人机交互系统让用户日常用车更加便捷。 


小巧灵动 操控起来得心应手
动力方面,致炫X搭载1.5L NR系列发动机,具有“三高”特点,即高压缩比、高匹配性活塞、高功率输出性能。拥有丰田领先的双VVT-i技术,即“智能正时可变气门系统”,可连续调节气门正时,提高发动机输出功率,搭配全新的S-CVT超智能无级变速器,加速有劲,百公里综合工况油耗仅在5.2L左右,可以说是省心又实惠。

车辆作为交通工具,安全配置也是不可忽略的部分,但很多合资小车在此方面的表现却差点意思,而致炫X在安全上堪称很可靠的,全系搭载VSC车身稳定系统、HAC坡道起步辅助系统、TRC牵引力控制系统等主动安全配置,同时也全系搭载TPMS胎压监测、倒车雷达系统/倒车影像等实用科技装配,让用户的出行安全得到更大的保障,须知,这些配置现在一些10余万的SUV都还没有。被动安全上,致炫X的表现也很出色。采用丰田最新的GOA车身设计,高强度钢板能够有效提升车体强度,在发生事故时能够有效保护座驾空间的完整度,再配合前排双气囊+侧SRS空气囊的重点安全防护,全方位保护座舱内驾乘人员的安全。
 
在今年1~2月份,YARiS L家族销量14,151台。其中致炫销量破万,达10772台,同比增长4%,新品致炫X在致炫系列中的订单占比超过50%,足见致炫深得年轻人的喜爱。车的进化到今天,已经从代步工具升级为移动的“生活空间”。试想,退回个两年三年的,甚至包括现在市场还在销售的入门级车型,你如果购车,可以说,无论选哪一款,都难有今天致炫X这样的称心如意,这里不能是浮夸,如若不信,大可以去一试。

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来自: 车友邦