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“4S店说把这个底梁给我换一下，然后送我一个保温杯” 这是今年3月份赖先生受河南民生频道采访时向记者说的话。 很多朋友看到这段话潜意识会认为这应该和事故车辆维修有关，但事实上这和“事故”一点关系没有。
真相是去年11月赖先生在河南某奔驰4S店购入一台全新A级A180L，后经驾驶同款车的邻居提醒，他的奔驰车底梁样式不一。一边是向外延伸的运动款侧裙，另一边是向凹曲的普通款侧裙。随后赖先生找到售车的经销商，希望对此作出解决。等来的是一句“4S店说把这个底梁给我换一下，然后送我一个保温杯”。 在这起事件里，奔驰车两边不一样的侧裙是在赖先生提车前就已经发生的。同时经销商也承认这是一起小概率的事件，并向北京奔驰厂家做了告知，但是在新闻内我们似乎并未看到北京奔驰厂家方面的回复。
汽车在消费者提车以前就存在“错装”，这已是既定事实。车友邦好奇的是奔驰厂家方面和经销商方面。从汽车下线检测，到运输检测，再到新车交付检测等等等，这些无数环节里，就没一人发现这台A180两边的侧裙是不一样的吗?
我们还在性能车圈里发现了一张吐槽奔驰首款国产AMG车型AMG A35L把管路装反的朋友圈截图：
这位车友直接指出AMG A135L安装管路有误造成汽车水温控制不正常风扇乱转。水温可是引擎需要重点关注的参数，装错后水温异常带来的就是发动机损坏。财经网汽车对此后续报道原文是：
“知情人告诉财经汽车，其所在城市的经销商内就有一辆存在此问题的展车，此车已出售，但车主尚未提车。在车主未提车的这段时间里，售后服务人员接到了北京奔驰厂家的维修计划，遂将新车移至厂房进行维修。目前存在相关问题的车辆售出，而厂家也通过不公开的形式通知车主返厂维修”。
无独有偶。噢不，应该叫坏事连篇。“把A该装的用到B上，把B用的装到A上”这种张冠李戴的事奔驰不是就只发生过这两例。下面还有：
去年7月，奔驰中国向国家市场监督管理总局备案召回部分进口C级、CLS级。 什么问题？还是低级的“错装”。涡轮回油管和曲轴箱通风管安装的螺栓混装，有安全隐患。
去年8月，奔驰中国宣布召回部分进口GLE SUV和GLS SUV汽车，什么原因召回？ 依旧是“错装”，这次是三元催化器的“错装”。
今年1月，北京奔驰宣布召回国产GLB车型。这会终于不是“错装”了，这会是第二排座椅下方的线束未按照规范布线，和“错装”一样的低级错误。
奔驰已经到了必须要有公众舆论和“约谈”来倒逼其行为的必要了，盲目自信还屡次不改根本不把消费者当回事。接二连三犯下的低级错误已经不能用生产误差来解释了。从奔驰到北京奔驰，从生产管理到售后，今天的奔驰给消费者交上的答卷压根就不是一个世界名企该有的水平。
曾经多少人把拥有一台奔驰车规划进自己的奋斗目标。奔驰和其他品牌不一样，他是汽车发明者，也是汽车领导者；它有渊源的历史和相当之丰富的文化积淀；它理应拥有着汽车行业最高明的发展策略，和行业顶尖精益求精的生产管理。但今天的奔驰似乎不是这样。
“我给你一个保温杯希望你不再计较”。 “可是，我大发善心收下保温杯后你还是会继续犯错”。
“保温杯”赔礼道歉远看是经销商的个体行为，近看是整个奔驰对自家消费者关怀的偏离，或者是对自家错误的敷衍。企业如果如此疏忽，因为自大自傲而忽视消费者利益，无疑是背离市场原则，别看是汽车大牌，不好好制造产品严格把关，不把消费者当回事，自砸品牌，一样会被市场淘汰 |
