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全新F车型/国六换代 进“G”的斯威G01渐入佳境

新车发布

临近春节,对于汽车从业者来说,2019可以用“不容易”来形容。在年尾回顾过往,会觉得这一年走过来尤为艰辛,各种政策频繁出台,先是新能源车补贴的退坡,接下来又是国六的着陆……在市场格局颠覆与重塑的过程中,汽车行业进入优胜劣汰的洗牌期,有的品牌在寒冬中瑟瑟发抖听之任之,有的品牌则是在默默稳步前行。
比如2016年品牌发布以来,颇受业界内外关注的SWM斯威汽车,至今已经推出斯威X7、X3、G01、G05四款车型。其中斯威G01作为旗下主力车型,同时也是G系列平台的“代表作”,2019年不仅推出了全新的F车型上市,还实现了从国五到国六车型的快速切换,车型结构已较为完善。

从日前公布的乘联会数据显示,斯威G01在2019年12月份销售4036辆,全年累计32064辆,虽然与主流合资品牌相比仍有距离,但是作为发布仅3年多的年轻品牌而言,已经是不可多得的成绩。尤其是12月销量高于像领克01、WEY-VV5等同样年轻的新品牌车型,在相应同级细分市场中已站稳脚跟。
2020将会是一个很特殊的年份,汽车总销量虽然在短期内难以改变,但是汽车消费升级趋势预计将非常明显。尤其是随着消费升级,豪车价格下探,更加精明的消费者更喜欢高性价比车型。特别是在SUV这样一个“后红海”的细分市场中,竞争最为激烈的紧凑级SUV产品将继续成为存量市场新的“变量”。
作为SUV领域尤其是“紧凑级SUV”里的实力新星,斯威G01延续2018年上市以来的良好表现,面对更多用户的高颜值、智能化、大空间等用车需求,营造出了更加流行的年轻化SUV风格。外观和内饰上的精雕细琢、越级可观的驾驶和乘坐空间、优于同级的智能交互式体验,不仅实力不下哈弗H6、吉利博越等同级标杆,全新F车型的出现,更是代表着斯威汽车追求个性化、年轻化和品质化的优秀品质。

无论是产品力的提升,还是市场表现的稳步前进,G01的良好表现实际上都是自身实力的体现。依托G平台的实力和基础,以G01和全新G01 F覆盖相应消费需求的人群,随着国六车型的热销以及后续换代产品的开发,相信G01将在斯威汽车发力2020的整体战略中占据重要席位,赢得更多新用户。

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来自: 车友邦