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改写李白的蜀道难 一台新速腾1.2T便足够

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汽车时代,很少有人知道木牛流马了。但是我们不能因为有了汽车的飞驰就忘掉了过去时代人们靠木牛流马运输物资走蜀道的艰难。12月9日,一汽大众“速腾1.2T勇征蜀道天险”为主题的挑战赛活动,从成都到剑阁往返600多公里,在体察蜀道难的同时,让人深度感受了全新速腾1.2T的动力、油耗及舒适性;让人佩服全新速腾驾控性能的同时,也让人佩服三国时诸葛亮发明木牛流马走过剑门关的胆识。

蜀道难,难在剑门关。这个唐代的李白早就告诉大家了。
剑门关景区集雄、奇、秀、险于一身,奇特的地质地貌,造就了它不可复制的险峻美风景。说到剑门关,大家都会想起李白的“噫吁嚱,危乎高哉!蜀道之难,难于上青天”。究竟蜀道有多难,可以用“危岩峭壁,俯瞰苍茫大地;雄关巍峨,融汇古今传奇”来描述。除了这些,还让人想到的就是三国文化,以及曾经在剑门关发生的激战:

“地崩山摧壮士死,然后天梯石栈相钩连。”
“剑阁峥嵘而崔嵬,一夫当关,万夫莫开。”

触景生情,诸葛亮带着木牛流马过剑门关的轱辘声仿佛响起在耳畔;蜀国名将姜维带兵抵挡钟会大军时刀光剑影厮杀的壮烈画面立马在脑海中浮现。蜀道天险,不去看一看就不会明白蜀道有多难。而今天,我们驾驶速腾1.2T从成都出发,这个愿望得以实现。

还未出发之际,在成都南山文化公园全新速腾1.2T就展现“以小博大”的实力,先成功拉动5吨、8吨的货车,后又挑战成功拉动21吨重型大挂车。瞬间觉得:如此小身板、小排量的车能爆发出这么强劲的力量,真的是不可思议!况且新速腾的尺寸增大了,1.2T这么小的排量还能轻松带动,可能有些怀疑,接下来的试驾就带着怀疑出发。

木牛流马传说是诸葛亮发明的,大概相当于今天人们知道的鸡公车,它的具体结构至今还是一个考古之秘。今天我们无法考证木牛流马的结构,但是却可以细细考证一番新速腾的结构与性能。从成都出发,开上1.2T的速腾,起步的时候表现一般,推背感不是那么强,但是涡轮介入的时间比较早,速度上升的并不慢,中段的加速明显好于自吸发动机,另外输出也很平顺。

这一代的新速腾,1.2T涡轮增压发动机取消掉了原来的1.6L自吸发动机,最大功率为116马力,最大扭矩200牛·米。而1.6L自吸发动机最大功率110马力,最大扭矩155牛·米。从账面上来看,1.2T发动机参数表现全面优于1.6L自吸发动机,尤其是扭矩,提升了近30%。。与竞品相比,轩逸的1.6L发动机最大扭矩154牛·米、威朗1.5L发动机最大扭矩146牛·米、福克斯1.5L发动机最大扭矩153牛·米,新速腾都有可见的优势。百公里加速度表现上,1.2T车型11.2秒的百公里加速时间优于1.6L车型的13.9秒,动力表现上还进步了不少。

速腾的1.2T发动机采用四缸结构,并集成了13项先进技术,包括智能燃油压力调节、水冷式中冷器、压力可调式机油泵、D-VVTi、正时皮带、缸内直喷、RSH滚子摇臂、全铝发动机、全新的进气调节、缸体缸盖双循环冷却、电控废气旁通阀、三重防护的涡轮增压、高集成度缸盖。总结优势就是:动力强劲、油耗更低、平顺性和稳定性都很出色。

说到油耗低,在试驾过程中有节油比赛的环节,有媒体同行开出了百公里油耗2.16L的成绩,让全场的人惊呆了。这样的成绩,得益于速腾1.2T的ECO功能,在经济模式下,行驶燃油消耗大大降低,还有行驶的道路是高速路,并且下坡多、车少,占有天时地利的元素。我们在实际驾驶过程中,经历山路、城市道路、高速路,百公里平均油耗在5L左右,这样省油的一款车适合家用代步或者上班族的朋友。

对于新速腾的底盘驾驶的感觉还是满意的,毕竟德国车向来在底盘上的调校舒适性高。新速腾采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,底盘有着一定的厚重感,这种调校风格能够给驾驶者带来充足的自信心,平常对路面细碎的震动过滤得很不错,悬架也比较有韧性。从成都到剑门关,无论是驾驶还是乘坐都觉得轻松、舒服。

到了剑门关,那宏大的蜀汉古建筑群扑面而现,黑白交融的色彩搭配,厚重深沉,磅礴肃穆,好似浮现着遥远的历史画面,人一下子踏入了汉韵十足的三国时代。远处峭壁万仞、冷如刀锋、直入云霄的山峰,用寒铁凛冽似的冷灰色,将整个画面劈开,让满山丰盈葱郁的绿意奔涌而出,蔚为壮观。此时高颜值、惊艳的剑门关与外观高级的速腾相配,沉稳、大气,又有一种古今与中外反差的时尚感。

另外速腾的舒适还来源于空间、内饰、配置,轴距达到2731mm,车长达到4753mm,后排空间很充裕。内饰上,双色的配色、钢琴漆面板、金属饰条、大面积软质及皮质包裹,加上10色氛围灯的点缀,营造出更加豪华的车厢氛围。10.3英寸全液晶仪表的加入,也大大提升了科技感。高级打孔Vienna真皮座椅、三区自动空调、高级丹拿音响、自动防眩目后视镜、Carplay、Carlife等舒适及互联配置,让去剑门关的路途都变成享受。

相比老款车型,新速腾的1.2T车型拥有多达4个配置车型,目前市场上还有2万左右的优惠,这样看来性价比提升了不少。从此次试驾过程体验到新速腾1.2T有越级的车身尺寸、拿得出手的内外设计、符合时代的配置、不错的动力等优势,其定位于宝来和迈腾之间、朗逸和帕萨特之间的A+级轿车,拥有出色的保值率。对于这样一款大空间油耗低的速腾1.2T,各方面表现都很均衡,作为日常家用轿车还是不错的选择。开这样的车过剑门关,李白的诗可以这样改写了:噫吁嚱,平乎顺哉!蜀道之快,快于飞青天。


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来自: 车友邦