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晴
成都

抢滩中高端MPV阵营 试驾东风本田艾力绅


说到国产中高端MPV车型,大家第一个想到的肯定是别克GL8,从2000年在国内推出,叱咤风云12年,至今无人能敌。究其原因,先入为主很重要,当然还要有过硬的产品,这就很像多年前的本田CR-V。

但面对越来越多元化和成熟的MPV市场,一枝独秀的情况势必要发生变化,就像现在的SUV市场。东风本田艾力绅正是看准了这样的时机,但能不能得到市场的认可,除了天时,“地利与人和”也不能或缺。

 


在2011年底的广州车展上,本田发布了名为Elysion的概念车,而今天我们看到的艾力绅则正是它的量产版本。艾力绅车长4935mm,介于丰田的艾尔法和别克的GL8之间,但轴距却是这三款车中最小的——2900mm,这是否会影响到内部空间,我们会在后面做详细的介绍。

 

 

车型 别克GL8 丰田埃尔法 本田艾力绅
长度(mm) 5256 4870 4935
宽度(mm) 1878 1830 1845
高度(mm) 1800 1905 1805
轴距(mm) 3088 2950 2900

 

如果你是港澳地区明星保姆车的拥护者,相信艾力绅绝对是你的“菜”。相比流线的GL8,艾力绅线条硬朗,前脸设计更显霸气,一副典型日系MPV的样子,这点和丰田的阿尔法似乎有些相似,但艾力绅更有看点。

 

艾力绅的高度为1805mm,为了增加视觉上的稳定感,设计师使用了大量的横向线条,例如大面积的横向前进气格栅,雾灯也通过两根镀铬装饰条进行连接,同时也更显霸气。

 

宽大的侧面车身是MPV的设计难点之一,很容易缺乏必要的立体感。GL8使用了波浪型的车窗下线条,阿尔法则采用了隐藏的D柱设计,而艾力绅则在车门把手上做起了文章。前后车门把手通过镀铬装饰进行包围,形成一个整体,配合微微突出的前后轮拱,也起到了增加层次感的视觉效果。

 

外形配置方面,艾力绅并无太多过人之处,氙气头灯和LED尾灯在配置单中都可以找到,但像目前流行的日间行车灯、全景天窗都无缘它,看来艾力绅还是很有升级的潜质。

 


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