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成都

斯柯达携三款车型参加2018博登湖经典车拉力赛


斯柯达参加2018博登湖经典车拉力赛

三款经典车型分别为斯柯达440 SPARTAK、斯柯达100 Rally 和斯柯达130 RS  

赛程长达650公里,跨越阿尔卑斯山脉的赛道挑战重重

车友邦讯  2018年5月18日,2018年斯柯达再次参加博登湖经典车拉力赛。这个广受欢迎的汽车拉力赛使经典与活力相互交融,比赛举办地点位于瑞士、奥地利和德国交界处、景色优美的博登湖畔。此次拉力赛迎来180个车队,其中包括斯柯达带来的三款经典车型——斯柯达440 SPARTAK、斯柯达100 Rally和斯柯达130 RS。比赛的起点和终点都设在博登湖畔的布雷根茨小镇。

美丽而平坦的博登湖湖畔大道、极具挑战的阿尔卑斯山脉赛道以及多个精准无比的计时赛,深深吸引着前来参赛的选手和老爷车迷们。在过去110多年中,斯柯达不仅在中欧地区获得了无数赛事荣耀,还在奥地利、德国和瑞士市场拥有坚实的市场基础,因此这里对斯柯达而言如同家乡般的亲切。斯柯达在今年的博登湖经典车拉力赛上派出了三款经典车型:倍受欢迎的两门车型斯柯达440 SPARTAK、运动型轿车斯柯达100 Rally和经典的双门车型斯柯达130 RS。

斯柯达中国总裁韩盛博士(Dr. Ralf Hanschen)也参加了此次拉力赛,他说:“斯柯达是世界上历史最悠久的汽车公司之一。经典汽车是传播斯柯达品牌历史、传承和激情的绝佳载体。斯柯达定期在欧洲和中国组织、参加经典汽车活动。我们的经典车型完美展示了每一辆斯柯达汽车的匠心与品质。”

斯柯达440 SPARTAK于1957年生产,发动机排量1089ml,最大功率40匹(29kW),最高车速110公里/小时。额外增加的前车大灯和雨刷反映了多年前公开赛事中典型的车型外观设计。

1970年生产的斯柯达100 Rally的装备十分具有那个年代的时代感,包括贴合人体结构的座椅、轻质合金车轮和三辐式方向盘等。其后置发动机和后轮驱动也在陡峭的阿尔卑斯山坡赛道上发挥积极作用。

而斯柯达130 RS则具有传奇色彩,它见证了此款车型成功的发展历史,其中包括获得1981年欧洲房车锦标赛冠军和1977年蒙特卡罗拉力赛1300ml排量级别以下的双重奖项。

2018博登湖经典拉力赛5月3日(星期四)在博登湖边的布雷根茨小镇中心开赛。180个团队挑战650公里、风景宜人而又极其挑战的路线。周六的赛段是赛事的高潮,位于德国和奥地利交界处的阿尔卑斯山脉,其中包括爬上海拔1674米的Hochtannberg山口。决胜的关键在于驾驶员与领航员在时间准确性上的配合。百分之一秒的偏差意味着一个罚点,并且许多时间段连在一起或相互重叠。更具挑战性的是,只有车队开始了这样一个特殊路段的那一刻,才能得知目标时间。


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